教程網(wǎng)4月23日訊：根據(jù)昨天北京市軌道交通建設(shè)動(dòng)員會(huì)上的消息，除了在建的8條地鐵線(xiàn)路外，今年北京將開(kāi)工建設(shè)新機(jī)場(chǎng)線(xiàn)、3號(hào)線(xiàn)一期、17號(hào)線(xiàn)、19號(hào)線(xiàn)一期、12 號(hào)線(xiàn)和7號(hào)線(xiàn)東延6條地鐵新線(xiàn)，總里程183公里，

北京地鐵最新規(guī)劃圖：新線(xiàn)增至6條 19號(hào)快線(xiàn)明年開(kāi)建

　　開(kāi)工新線(xiàn)增加12號(hào)線(xiàn)和19號(hào)線(xiàn)

　　全市軌道交通建設(shè)動(dòng)員大會(huì)日前召開(kāi)。會(huì)上透露，與此前北京地鐵年度建設(shè)計(jì)劃相比，今年開(kāi)工的新線(xiàn)將增加地鐵12號(hào)線(xiàn)和19號(hào)線(xiàn)一期項(xiàng)目。

　　值得注意的是，地鐵12號(hào)線(xiàn)此前曾列入計(jì)劃新開(kāi)工線(xiàn)路，但在上次北京地鐵年度建設(shè)計(jì)劃中并未提及，此次12號(hào)線(xiàn)重新出現(xiàn)在最新的計(jì)劃列表中。而此前原本被列入年度新開(kāi)工計(jì)劃的機(jī)場(chǎng)線(xiàn)西延工程，雖然仍將在今年啟動(dòng)由東直門(mén)站西延至北新橋站的工程，但由于工程量相對(duì)較小，未列入最新的年度新開(kāi)工計(jì)劃。

　　據(jù)了解，12號(hào)線(xiàn)西起四季青，東至東壩北區(qū)，線(xiàn)路沿西四環(huán)、遠(yuǎn)大路、北三環(huán)、機(jī)場(chǎng)高速、芳園西路、萬(wàn)紅西街及東壩大街敷設(shè)，全長(zhǎng)約29公里，全部為地下線(xiàn)。共設(shè)21座車(chē)站，其中換乘站14座。19號(hào)線(xiàn)一期工程南起新宮，北至牡丹園，線(xiàn)路全長(zhǎng)22.4公里，共設(shè)站9座，全部為地下線(xiàn)，

工程

北京地鐵19號(hào)線(xiàn)設(shè)計(jì)為地鐵快線(xiàn)

　　據(jù)北京地鐵官方微博消息顯示，北京地鐵19號(hào)線(xiàn)一期將于明年開(kāi)工建設(shè)。19號(hào)線(xiàn)一期路線(xiàn)圖曝光，全長(zhǎng)22.4km，預(yù)計(jì)開(kāi)通時(shí)間是2019年。

　　北京地鐵19號(hào)線(xiàn)一期路線(xiàn)圖是沿規(guī)劃南環(huán)公路—京開(kāi)高速—南三環(huán)—右外大街—長(zhǎng)椿街—太平橋大街—趙登禹路—新街口北大街敷設(shè)，終點(diǎn)為牡丹園站，總共車(chē)站有9座，可換乘站點(diǎn)有7座，接駁新機(jī)場(chǎng)線(xiàn)，可以保證機(jī)場(chǎng)和北部金融街的交通通暢。

拓展閱讀：北京兩條地鐵將裝“防夾射線(xiàn)”

　　目前，13號(hào)線(xiàn)、八通線(xiàn)加裝安全門(mén)工程全部測(cè)試已完成，正在加裝激光探測(cè)裝置，預(yù)計(jì)下半年將可投入使用。今后，本市所有地鐵線(xiàn)路都將逐步推廣這種“防夾射線(xiàn)”。

　　這種裝置安裝在屏蔽門(mén)和車(chē)輛門(mén)之間。車(chē)輛開(kāi)動(dòng)前，該裝置發(fā)射激光在車(chē)輛和屏蔽門(mén)中間進(jìn)行“掃描”，形成“一射一接收”的回路，如果有乘客被夾在屏蔽門(mén)和車(chē)輛門(mén)中間，激光被切斷，車(chē)輛則不能啟動(dòng)。目前，本市軌道線(xiàn)網(wǎng)中，5號(hào)線(xiàn)、10號(hào)線(xiàn)等6條線(xiàn)路沒(méi)有安裝這一設(shè)備。不過(guò)這些線(xiàn)路基本已安裝防夾擋板，也能起到一定防護(hù)作用。未來(lái)，這些線(xiàn)路將逐步配齊“防夾射線(xiàn)”。

　　業(yè)內(nèi)人士分析，一些線(xiàn)路沒(méi)有安裝這套設(shè)備，一部分原因是建設(shè)時(shí)間較早，如果加裝需要改動(dòng)整個(gè)信號(hào)系統(tǒng)，這在維持正常運(yùn)營(yíng)的前提下很難完成。同時(shí)，這套設(shè)備比較靈敏，可能在一定程度上影響行車(chē)效率。