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找半聯動的技巧方法介紹

時間:2024-06-06 19:27:12 好文 我要投稿
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找半聯動的技巧方法介紹

  我們駕考的時候,教練經常說要找到半聯動,當離合到半聯動的時候放手剎。那么,到底什么是半聯動呢?該怎么做到?

  什么是半聯動?

  離合器半聯動是指離合器不穩定聯接的工作狀態,即駕駛員踩離合器踏板,使離合器壓板壓力逐步減小,造成主動盤與從動盤之間處于邊轉邊滑的狀態。手動擋普通汽車需要使用半聯動處理很多事情。

  如何找到半聯動點?可以根據三種現象作出判斷。

  (1)聽發動機聲音的變化。當發動機在沒有負荷時,發動機的聲音比較輕松,如果加上負荷,即抬離合器達到傳力的開始點時,發動機的聲音就開始低沉下來,尤其是在汽車負荷較大的情況下反應更加明顯。

  (2)發動機抖動的感覺。在離合器抬到半聯動位里時,汽車由靜到動會先有一股抖動的感覺,如果將雙手輕輕地浮擱在方向盤上,那么就很容易感覺到這種抖動的現象。這時離合器就恰在半聯動狀態。

  (3)憑腳感。當發動機的聲音開始變化,車輛發生輕徽震動的同時,離合器踏板即會有頂腳的感覺產生,這時的離合器正處在半聯動狀態。

  利用聽覺和觸覺來尋找半聯動位置是一種十分有效的辦法。

  松抬離合器的過程常常歸納為:

  一快:當開始松抬離合器,消除其自由行程時,動作要快。

  一慢:當離合器松抬到即將要進入接力狀態時(初聯動),動作要慢。

  一停頓:當離合器松抬到剛進入接力狀態時(半聯動),動作稍有停頓。

  二慢:當離合器松抬至離開半聯動位里(全聯動狀態)時,動作要慢。

  二快:當離合器松抬至完全結合時(進入離合器的自由行程).動作要快。

  掌握好離合器的兩快、兩慢、一停頓的操作要領,是做到汽車平穩起步的關健。

  以上就是關于汽車半聯動的一些方法,特別對于新手學員來說,要著重注意一下,因為老司機都是根據自身的經驗在開車,而你們只能老實的多練習。

  正確的方向盤握法是左手9點,右手3點,拇指輕輕搭在方向盤內側,多數車型在這里都設計了凹槽,拇指接觸到這個凹槽便是。

  之所以說這個是方向盤的正確握法,是因為這樣握方向盤最安全。為什么是最安全的呢?

  1、可以做到精準調整方向的動作;

  2、躲閃時可以做到最大轉向幅度;

  3、回正時可以準確回到正位;

  4、便于修整方向,無論是往左還是往右。

  那在實際開車過程中,怎么樣的方向盤握法才是正確呢?才是最科學安全的呢?

  如果是手動擋車型,除了換擋和調節中控各種中控臺上的按鈕之外,其余時間雙手都應該放在9點和3點的位置上。

  交叉打法:以向右打為例方向盤往右轉動時,先用雙手往右轉動,再用左手繼續轉動下去,右手到右腿上方時松開方向盤,用左手轉動,同時右手到12點位置接住方向盤向右轉動,左手這時應放回原位點。

  直線行駛時,運用方向盤以少推少回為原則,轉動量要小,遇眉毛彎時,雙手同時轉動,就能順利通過。

  遇角度偏大的彎道時,應靈活運用方向盤,運用交叉打法,不能一次性打過,如果開始打方向不夠,可再補足。

  萬丈高樓平地起,所有東西打基礎最重要。對于學車打方向盤是最基礎的技能。這個技能學好了,路上面對各種突發狀況都能及時做出正確的反應和操作。但是,編輯在日常乘車過程中發現,無論是新手老手,都多多少少存在著錯誤操控方向盤的習慣。本文將會羅列出9種常見錯誤手勢,同時與大家一起重溫正確的打方向盤手法。

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