并聯式混合動力汽車傳動系參數優化

為了充分發揮混合動力汽車的優越性,文章以整車燃油經濟性的評價為基礎,通過分析混合動力汽車動力系統的組成,建立了燃油經濟性最佳的數學模型;依據考慮汽車的動力性和動力電池的荷電系數要求,使用復合形優化方法對目標函數進行了優化;并利用具體車型對優化方法進行了驗證.結果表明,100 km油耗降低21%,經濟性得到較大提高,動力性仍然保持設計要求.指出采用逆向求解的手段來獲得汽車的燃油經濟性,并以其為目標函數開發的優化設計系統,能較好地改善汽車的燃油經濟性,此優化方法對普通汽車的傳動系統優化也具有參考作用.

作 者： 胡先鋒 HU Xianfeng   作者單位： 合肥工業大學機械與汽車工程學院  刊 名： 汽車工程師  英文刊名： TIANJIN AUTO  年，卷(期)： 2009 ""(5)  分類號： U4  關鍵詞： 混合動力汽車   傳動系統   優化  

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