預應力錨索錨固樁板墻加固路塹邊坡的設計

在治理二廣高速公路懷集至三水段K49+057～K49+258m段的方案研究中,采用了預應力錨索錨固樁板墻.文中闡述了預應力錨索錨固樁板墻的設計關鍵點、設計方法、錨索錨固的分析及計算等,并與傳統樁板墻方案進行了比較.結果表明,預應力錨索錨固樁板墻是一種抗滑利用率高、加固效果可靠、工程成本低的新型加固支擋結構.

作 者： 胡敏 HU Min   作者單位： 中國公路工程咨詢集團有限公司,武漢中咨路橋設計研究院有限公司,湖北,武漢,430050  刊 名： 水電站設計  英文刊名： DESIGN OF HYDROELECTRIC POWER STATION  年，卷(期)： 2009 25(3)  分類號： U416.2  關鍵詞： 預應力錨索   樁板墻   設計   路塹邊坡   類土質邊坡   邊坡穩定   加固  

【預應力錨索錨固樁板墻加固路塹邊坡的設計】相關文章：

預應力錨索加固邊坡的設計方法探討04-30

預應力錨索在邊坡加固工程中的應用04-27

軟巖高邊坡預應力錨索抗滑樁的設計計算04-28

預應力錨索在失穩高邊坡防護中的應用04-26

武廣客運專線xx段順層深路塹、高邊坡的加固設計04-29

淺談漁四公路邊坡錨固支護04-27

淺談路塹石質邊坡生態防護04-29

預應力錨索抗爆洞室加固效果試驗研究04-26

高陽寨隧道右線進口預應力錨索加固04-27

體外預應力加固板梁的試驗研究04-28