軟基處理硬殼層原理在工程設計管理中的應用

國內多年公路建設的經驗表明,軟基處理應盡量保護并充分利用"硬殼層".根據這一原理,在深圳市南坪快速路二期工程新城立交軟基處理的施工圖設計管理中,采取了以夯實法處理土石混填且片石含量較大的地表人工填土層,使之形成"硬殼層"并充分予以利用,從而合理地優化了設計,大大節約了工程造價.

作 者： 曾捷 ZENG Jie   作者單位： 深圳高速公路股份有限公司,廣東,深圳,518026  刊 名： 湖南交通科技  英文刊名： HUNAN COMMUNICATION SCIENCE AND TECHNOLOGY  年，卷(期)： 2009 35(3)  分類號： U416.1  關鍵詞： 軟基處理   "硬殼層"理論   立交設計  

【軟基處理硬殼層原理在工程設計管理中的應用】相關文章：

CFG樁在高速公路軟基處理中的應用04-27

水泥攪拌樁在道橋工程軟基處理中的應用04-27

基于熵權的理想點法在軟基處理方案決策中的應用04-28

真空預壓法及其在高速公路軟基處理中的應用04-29

塑料排水板結合堆載預壓法在軟基處理中的應用04-26

真空預壓法在市政道路軟基處理工程中的應用04-27

噴粉樁在軟土地基處理中的應用04-30

灌漿法在加固處理軟路基中的應用04-27

淺議粉噴樁在公路軟土地基處理中的應用04-27

星野法在某軟基段沉降預測中的應用04-30