隧道圍巖變形的灰色預測模型研究

對隧道圍巖變形的預測方法有很多,但是都存在一定的缺陷,而灰色GM(1,1)預測模型對隧道圍巖變形的短期預測有著較好的效果.但是大量的施工實踐證明,初期階段施工對圍巖變形的預測精度影響非常顯著.針對隧道工程圍巖變形機理的特性,文章提出了施加政策因子的優化模型.研究結果表明,施加政策因子模型成功消弱了外界影響因素對預測的影響,預測精度顯著提高.

作 者： 王義國 劉曉燕 韓愛民 WANG Yi-guo LIU Xiao-yan HAN Ai-min   作者單位： 王義國,韓愛民,WANG Yi-guo,HAN Ai-min(南京工業大學,土木工程學院,江蘇南京,210009)

劉曉燕,LIU Xiao-yan(無錫市公路管理處,江蘇無錫,214031) 

刊 名： 江蘇建筑  英文刊名： JIANGSU CONSTRUCTION  年，卷(期)： 2009 ""(3)  分類號： U451.2  關鍵詞： 隧道   圍巖變形   預測模型  

【隧道圍巖變形的灰色預測模型研究】相關文章：

隧道變形預測的灰色與回歸模型對比分析04-28

權函數灰色模型及其在山體隧道洞口變形預測中的應用04-26

基于灰色Verhulst模型的隧道拱頂沉降預測04-28

基于多維灰色預測模型的短期交通流預測研究04-27

灰色理論在隧道洞口邊坡變形預測中的應用04-27

基于新奧法隧道圍巖變形動態監測技術及應用研究04-26

道路交通事故灰色預測模型及應用研究04-27

中國火災最佳灰色回歸組合預測模型04-28

變形預測的逆多元統計模型04-27

備件需求預測模型研究04-28