客車正面碰撞安全性仿真分析

根據(jù)所建立的客車有限元模型,進(jìn)行其正面碰撞仿真分析.針對客車前部吸能區(qū)短、發(fā)生正面碰撞時(shí)吸能效果差的特點(diǎn),提出在客車前部增加吸能模塊的設(shè)計(jì)方案.仿真結(jié)果表明,前部吸能模塊能吸收大部分碰撞能量,使整車的耐撞性能提高,使乘員的損傷風(fēng)險(xiǎn)降低,表明所提出的改進(jìn)方案是有效的.

作 者： 張建 范體強(qiáng) 何漢橋 ZHANG Jian FAN Ti-qiang HE Han-qiao   作者單位： 張建,ZHANG Jian(鄭州宇通客車股份有限公司,鄭州,450016)

范體強(qiáng),FAN Ti-qiang(中國汽車工程研究院,汽車產(chǎn)品研發(fā)中心,重慶,400039)

何漢橋,HE Han-qiao(湖南大學(xué),汽車車身先進(jìn)設(shè)計(jì)制造國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室,長沙,410082) 

刊 名： 客車技術(shù)與研究  英文刊名： BUS TECHNOLOGY AND RESEARCH  年，卷(期)： 2009 33(3)  分類號(hào)： U467.1+4  關(guān)鍵詞： 客車   正面碰撞   安全性   仿真分析  

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