半剛性基層標準擊實、灰劑量檢測試驗的穩(wěn)定性研究

在近十余年高等級的公路工程建設(shè)中,半剛性基層較好的滿足了日前交通量大,載重量陡增的要求,得到了日益廣泛的應(yīng)用,但工程質(zhì)量控制過程中卻發(fā)現(xiàn)其存在變異系數(shù)偏大,離散性較高,可控性較差的缺陷.本文以二灰碎石及水穩(wěn)碎石為例,通過對影響試驗穩(wěn)定性因素的分析,提出了改善意見.

作 者： 張健   作者單位： 河北省廊坊市公路工程質(zhì)量監(jiān)督處  刊 名： 交通世界（建養(yǎng)機械）  英文刊名： TRANSPO WORLD  年，卷(期)： 2009 ""(2)  分類號： U4  關(guān)鍵詞：  

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