電動(dòng)車(chē)輛新型獨(dú)立驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)與參數(shù)匹配

為了彌補(bǔ)現(xiàn)有輪邊驅(qū)動(dòng)電動(dòng)車(chē)輛驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的缺陷,設(shè)計(jì)了一種新型雙電機(jī)獨(dú)立驅(qū)動(dòng)系統(tǒng).該系統(tǒng)采用兩臺(tái)永磁同步電機(jī)作為動(dòng)力源,依靠?jī)商诇p速齒輪組分別進(jìn)行減速,用短半軸來(lái)帶動(dòng)車(chē)輪旋轉(zhuǎn).在系統(tǒng)構(gòu)型設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上,根據(jù)車(chē)輛動(dòng)力學(xué)理論,進(jìn)行了包括電動(dòng)機(jī)、減速器和電池在內(nèi)的動(dòng)力系統(tǒng)參數(shù)匹配,并進(jìn)行了整車(chē)性能的仿真分析.仿真結(jié)果滿足指標(biāo)要求,證明了匹配方法的正確性.該驅(qū)動(dòng)方案和匹配方法為新型動(dòng)力系統(tǒng)開(kāi)發(fā)提供了一定借鑒.

作 者： 祁炳楠 張利鵬 QI Bing-nan ZHANG Li-peng   作者單位： 祁炳楠,QI Bing-nan(聊城大學(xué),汽車(chē)與交通工程學(xué)院,聊城,252059)

張利鵬,ZHANG Li-peng(北京理工大學(xué),機(jī)械與車(chē)輛工程學(xué)院,北京,100081;聊城大學(xué),汽車(chē)與交通工程學(xué)院,聊城,252059) 

刊 名： 汽車(chē)科技  英文刊名： AUTOMOBILE SCIENCE & TECHNOLOGY  年，卷(期)： 2009 ""(2)  分類(lèi)號(hào)： U469.72  關(guān)鍵詞： 電動(dòng)車(chē)輛   車(chē)輪獨(dú)立驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)   構(gòu)型設(shè)計(jì)   參數(shù)匹配  

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