GW2.5TCI柴油機(jī)配氣相位優(yōu)化與模擬計(jì)算

本文利用AVL-BOOST發(fā)動(dòng)機(jī)模擬軟件建立了GW2.5TCI柴油機(jī)的計(jì)算模型,模擬計(jì)算了配氣相位對(duì)柴油機(jī)進(jìn)氣流量和有效燃油耗的影響,并對(duì)配氣相位進(jìn)行了優(yōu)化,以?xún)?yōu)化的配氣相位模擬柴油機(jī)外特性上的性能,并和樣機(jī)試驗(yàn)值進(jìn)行了比較,結(jié)果表明模擬值和試驗(yàn)值是一致的,樣機(jī)的排放試驗(yàn)結(jié)果達(dá)到了國(guó)Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)限值.

作 者： 楊新春   作者單位： 保定長(zhǎng)城內(nèi)燃機(jī)制造有限公司  刊 名： 中小企業(yè)管理與科技  英文刊名： MANAGEMENT & TECHNOLOGY OF SME  年，卷(期)： 2010 ""(7)  分類(lèi)號(hào)：   關(guān)鍵詞： 柴油機(jī)   模擬計(jì)算   配氣相位  

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