- 相關(guān)推薦
高速公路軟土路基工后沉降的回旋線推算法
工程實(shí)際中軟土路基工后沉降值的確定一般是先根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)的軟基沉降-時(shí)間變化過(guò)程曲線推算出最終沉降量,再減去已發(fā)生的沉降量而得到.實(shí)際上,由于地基條件、加固方式及效果的不同,這種僅僅根據(jù)路基施工期較短時(shí)間的沉降與時(shí)間的變化曲線來(lái)直接推算時(shí)間趨于無(wú)窮大時(shí)的最終沉降量的計(jì)算方法有欠合理,推算出的工后沉降有時(shí)與實(shí)際相差較大.因此,本文提出了一種沉降預(yù)測(cè)的新方法,即利用回旋線的曲率變化特性來(lái)分析軟基沉降變化規(guī)律,用回旋線參數(shù)方程來(lái)直接推算工后沉降量,并詳細(xì)研究了回旋線參數(shù)A值和沉降收斂時(shí)間t值的求解方法.結(jié)果表明,用回旋線參數(shù)方程來(lái)推算軟土路基工后沉降量快速、簡(jiǎn)單、直接.
【高速公路軟土路基工后沉降的回旋線推算法】相關(guān)文章：
不足回旋10-18
沉降觀測(cè)實(shí)習(xí)報(bào)告05-21
異分母分?jǐn)?shù)加減簡(jiǎn)便算法教后反思04-28
飛翔回旋點(diǎn)_900字11-07
路基實(shí)習(xí)報(bào)告02-15
數(shù)學(xué)算法04-28
制作回旋鏢優(yōu)秀作文（精選5篇）10-23
大班音樂(lè)教案建筑回旋曲01-09