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新形勢下報關與國際貨運專業人才培養模式的改革研究論文
摘 要：在海關總署取消報關員資格核準審批和報關員資格考試，以及珠三角地區物流產業轉型升級的新形勢下，企業關注不再是是否擁有資格證書，而是是否具備崗位所需的理論知識與實操技能。高職院校為適應新形勢下企業對專業人才需求和職業能力要求，則必須對報關與國際貨運專業的人才培養模式進行深入改革，完善現有人才培養模式、改革現有課程體系與教學內容，構建新的校企合作模式，打造一支“雙師型”專兼結合的專業教學團隊，以提高報關與國際貨運專業人才的培養質量。
關鍵詞：人才培養模式;行校協同;訂單培養
一、行業發展背景
2013年10月12日，海關總署根據國務院簡政放權、轉變職能關于進一步減少資質資格類許可和認定的有關要求，決定改革現行報關從業人員資質資格管理制度，取消報關員資格核準審批，對報關人員從業不再設置門檻和準入條件。今后，報關從業人員由企業自主聘用，由報關協會自律管理，海關通過指導、督促報關企業加強內部管理，實現對報關從業人員的間接管理。
另外，海關總署決定自2014年起不再組織報關員資格全國統一考試等有關事項。海關取消報關員資格考試后，改為由報關協會組織報關水平測試后，測試較之前的報關員考試更注重實務操作，而不是傳統的理論成績定終身。這點很貼合企業的實際需求，同時也體現了行業注重實務操作技能的的需求。雖然海關總署對報關員不做準入限制，但是對報關員的專業要求并沒有減低，沒有專業技能還是做不了報關這份工作的。
海關對報關員從業資格的改革一方面是為了簡政放權，減少審批環節，發揮行業協會的作用和職責，降低就業創業門檻，改善就業環境;另一方面通過改革讓市場去優勝劣汰，而不是以證定終身。隨著報關從業人員管理制度的變化，很多院校將面臨著如何調整人才培養模式。那些資格考試為專業人才培養目標，片面追求考試通過率的職業院校，需要重新考慮人才培養目標的定位。
二、專業人才培養模式問題所在
目前，我國許多高職院校的報關與國際貨運專業在人才培養模式上仍存在不少問題，主要體現在以下幾個方面：
(一)人才培養方式與實際崗位對接缺位，重考證輕實踐
從全國各高職院校報關專業的人才培養方案中可以看出：大多數院校都把考取報關員資格證書作為培養目標，形成了職業院校報關專業“應試教育”的獨特現象，有些院校過分強調考試通過率的重要性，學生為了考證將大部分時間花在考證復習上，很少學生愿意到企業參加頂崗實習，由于資格考試偏重理論考核，與實際工作崗位對接缺位，這種重考證輕實踐的人才培養模式，培養出來的學生也只是紙上談兵，即使通過了資格考試的學生，也很難適應企業的實際工作需要。
(二)課程體系不健全，課程設置與行業銜接不夠緊密
課程體系設置主要體現以下幾個問題：第一，課程體系構建上忽略了學生專業核心能力的培養，課程設置偏重考證課程的比重，培養學生核心技能的實務課程與實踐課時明顯不足。第二，課程體系結構不夠科學，某些前續課程和后續課程的順利顛倒了，導致學生知識結構比較混亂。第三，專業負責人在設置課程體系時，對行業與專業發展的實時性缺乏了解，課程設置與職業需求不吻合，與行業銜接不夠緊密。
(三)專業課程的教學內容與行業標準有一定差距
專業課程是培養學生職業能力的課程，對學生今后就業有著重大的影響。但是目前專業課程，所采用的教材難以與時俱進，例如報關與報檢等政策每年可能都有些變化，但是由于教材的編寫需要一定時間，因此會出現教材內容出現一定的滯后性，可能教材出版時，政策又發生的變化。另一方面，教學內容與行業標準有一定的差距，出現理論知識與實踐操作出現一定程度的脫節。
(四)校企合作形式單一，缺乏到企業實踐的機會
校企合作是實現高職人才培養的有效途徑，是學生能否順利就業的關鍵環節。但目前報關與國際貨運專業的校企合作合作的領域和深度不夠，學生難以從校企合作中獲得扎實的專業技能。校企合作形式單一，不能體現職業教育的初衷。另外可供學生進行實習的企業并不多，缺乏層次更深與專業聯系更緊密的企業，校企合作的領域比較狹隘，欠缺一定的廣度和深度，學生在企業實習也很難接觸到企業的專業操作和核心技能，實習時間也較短，很難從中獲得扎實的專業技能。
(五)師資不足，專業教師缺乏相關的工作經驗
師資不足是目前高職報關與國際貨運專業普遍存在的問題，報關專業教師多數是國貿等專業畢業的，沒有系統學習過報關與國際貨運等有關專業課程，導致能上報關與國際貨運專業核心課程的教師比較少。而且許多老師都是大學畢業后直接走上教學崗位的年輕教師，沒有在外貿企業實踐過，缺乏相關的專業實踐經驗，課堂傳授的知識與實際工作的內容相差很大，對于學生長遠未來的規劃發展起不到任何作用。另外，報關與報檢等課程時效性強且與海關管理、檢驗檢疫政策以及報關報檢業務實踐聯系密切，考證教材每年內容都有更新，但很多教師缺少港口報關、報檢與貨代等方面的工作經驗，很難跟上行業的變化。
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