行業調查報告
隨著個人素質的提升，報告使用的次數愈發增長，不同種類的報告具有不同的用途。那么，報告到底怎么寫才合適呢？下面是小編精心整理的行業調查報告，僅供參考，歡迎大家閱讀。
行業調查報告1
一、產業發展現狀
電子商務通常是指在互聯網開放的網絡環境下，在世界范圍內廣泛的商業和貿易活動中，買賣雙方進行各種不見面的商業活動，實現消費者在線購物、在線交易和商家之間在線電子支付，以及各種商業活動、貿易活動、金融活動和相關綜合服務活動的一種新的商業運作模式。
根據參與者的屬性，電子商務可以分為四類：B2B、B2C、B2G和C2C。
電子商務的發展與中國互聯網的普及有著密切的關系，中國互聯網的普及經歷了萌芽期、萌芽期、成長期、穩定期和成熟期五個階段。根據中國電子商務研究中心（100EC、CN）的監測數據和國家統計局發布的20xx年電子商務交易調查結果，20xx年中國電子商務發展迅速，全社會電子商務交易達到16.39萬億元，同比增長59.4%。
據中國電子商務研究中心相關報道，20xx年1—8月，中國電子商務交易仍保持強勁勢頭，交易總額9.8萬億元，同比增長24.7%，增速略有下降。其中，網上零售交易額2.24萬億元，同比增長36.5%。隨著互聯網用戶數量的逐漸擴大和網絡服務的豐富，電子商務的交易規模呈現出快速發展的趨勢。近年來，各級政府出臺了第一個支持電子商務發展的海關政策，在一定程度上推動了行業市場的發展。
中國的電子商務“xx ”規劃發展目標是交易量超過18萬億元。其中，企業間電子商務交易規模超過15萬億元。網上購買和網上銷售分別占購買和銷售總額的50%和20%以上。大型企業網絡化供應鏈協作能力基本建立，部分行業龍頭企業全球業務協作能力初步形成。超過60%的中小企業經常使用電子商務。網上零售交易額超過3萬億元，占社會消費品零售總額的9%以上。
二、行業進入壁壘
1、人才壁壘
電子商務是一個新興行業，專業人才匱乏，投入成本高，從業人員經驗豐富。傳統企業和品牌所有者之所以選擇電子商務服務商提供電子商務托管、培訓等服務，正是基于此。對于這個行業的新人來說，很難在短時間內聚集和構建一個專業結構合理的人才團隊，并始終保證人才團隊的穩定發展。因此，電子商務服務業存在一些人才壁壘。
2、技術性貿易壁壘
電子商務是信息技術革命時代的產物，其內容和模式隨著信息技術的飛速發展而不斷進步和發展。軟件服務是電子商務服務的重要組成部分。以電商代理業務為例，服務提供商在后臺客戶管理、店鋪建設、軟件開發與應用、數據分析、質量控制等方面需要高度密集的技術輸出。，還需要為客戶提供有針對性的、一體化的電子商務解決方案，這都需要建立一個持續有效的、技術門檻高的R&D創新體系。
3、品牌影響力壁壘
電子商務行業是一個新興的行業，很多行業標準是空白的，大部分服務商企業建立時間不長，處于起步階段。在這種競爭形勢下，傳統企業在選擇服務提供商的過程中缺乏參考依據和標準。服務商對知名品牌和大品牌的服務體驗將成為一個重要標準。隨著行業的逐步發展，將會出現一些具有相應規模和實力的綜合性電子商務服務商。
三、影響行業發展的有利和不利因素
（一）影響行業發展的有利因素
1、電子商務“xx ”《發展計劃》明確指出，應鼓勵生產、分銷和服務企業發展在線零售，并積極開發合適的商品和服務。商務部、工信部和部分地方政府已將電子商務發展規劃納入xx計劃范圍，加強政策引導和支持，網上零售市場發展將得到更多政策資源支持。近年來，國務院有關部委在網上第三方支付、物流、信用體系建設等領域出臺了相關政策，加大對網上零售市場的支持和規范力度。隨著互聯網零售政策的不斷完善，其行業政策環境也將不斷改善，有利于行業的快速健康發展。
2、作為互聯網零售媒體平臺，其基礎設施和服務水平的提高將為互聯網零售業的發展奠定良好的基礎。隨著三網（互聯網、廣電傳輸網、通信網）融合的全面推進，移動通信網進一步快速普及，云計算和物聯網的廣泛應用將在擴大消費群體、市場輻射范圍、信息和物流服務水平等方面推動互聯網零售業的發展。
3、近十年來，國內GDP年均增長率達到8%~10%。雖然這兩年產業結構的調整導致GDP增速有所下降，但總體來說，國民經濟增長是趨穩的。目前，中國經濟社會發展的主要目標是穩定快速發展，這將促進互聯網零售業的長期穩定發展。
宏觀經濟的長期改善將有助于提高中國的人均GDP水平。隨著人均收入水平的提高，國民消費將進一步升級，表現在人們的消費觀念和習慣、消費能力、消費對象、消費內容、消費方式等方面的變化。，這將有利于網絡購物的普及和發展，促進網絡零售的快速發展。
（二）影響行業發展的不利因素
1、社會信用體系不完善
在電商行業，在支付、產品質量保證、售后服務等方面都存在一定的`信用風險，不同于實體店。在我國完善的信用體系下，交易行為缺乏必要的自律和嚴格的社會監督。不完善的社會信用體系會對互聯網零售業的發展產生一定的不利影響。
2、物流業發展滯后
中國的電子商務發展迅速，而物流業卻落后了。在中國，物流配送的高成本和物流配送的長時間之間的平衡尚未找到。與現代物流的發展趨勢相比，我國物流配送的發展還存在一些問題，如物流資源的整合、物流設施的利用、物流技術的轉化等。其發展的滯后將極大地影響互聯網零售業的發展。
四、公司所在行業的基本風險特征
1、核心技術滯后風險
電子商務產業是信息技術的產物，其特點是技術密集型。核心技術升級的滯后會給行業發展帶來一定風險。如果電子商務企業未能及時升級技術，可能會在互聯網行業處于競爭劣勢，導致業務數據處理速度慢、技術漏洞多、系統安全性差等風險，可能會給電子商務企業帶來巨大的經濟損失。
2、市場競爭加劇的風險
在優惠產業政策的強力推動和行業發展環境的改善下，我國電商行業正在高速發展，其廣闊的市場前景可能會吸引很多新進入者，這些新進入者往往會在初期采取一些不正常的競爭手段，這必然會加劇行業的競爭態勢。因此，在一定程度上，行業存在加劇市場競爭的風險，這將對行業發展產生不利影響
3、配套法律法規不完善的風險
雖然我國電子商務行業近年來發展迅速，并逐步進入高速增長期，但支持電子商務的法律法規仍處于建設期，相關法律法規不完善，如網上交易的權利義務規定不明確，缺乏專門的法律來規范電子商務經營者和用戶的行為。一旦雙方在電子商務交易中出現問題，其權益很難得到法律的有效保護。配套法律法規體系不完善，會導致行業發展出現一定程度的風險，進而延緩行業發展速度。
4、物流業發展速度與服務質量不匹配的風險
由于電子商務交易的規模和頻率不斷增加，對物流業的需求也在不斷增加。雖然我國物流業發展迅速，但整體發展水平仍難以滿足電子商務的市場需求，物流業的服務質量有待進一步提高。
5、信用風險
在社會信用體系不完善的背景下，電子商務借助互聯網進行商品交易，雙方在違約責任的認定和劃分上存在一定的信用風險。如果企業不能及時、準確、按質按量完成訂單，就會對公司的商譽產生一定的影響，造成客戶流失，從而導致企業市場份額下降。同時，由于電子商務行業涉及多個交易實體，信用風險也可以轉化為涉及各方的風險。
動詞（verb的縮寫）行業的周期性、區域性和季節性特征
（1）周期性
電子商務行業不同于傳統零售業，近年來保持了強勁的增長態勢，沒有形成完整的行業波動周期。這個行業的周期性特征還沒有凸顯出來。
（2）區域性
電子商務產業作為一種新興產業，其發展與區域經濟發展水平、人口基礎和結構、文化發展水平、地理位置和交通運輸密切相關。艾瑞咨詢提供的“20xx年網購市場距離測量數據”顯示，電商行業的主要消費群體集中在中國的中東地區，沿海一線城市最為集中，目前具有一定的地域特征。而西部地區復合年增長率最高，消費群體正在向三四線城市延伸。隨著區域經濟發展水平的進一步縮小，互聯網零售的區域性將不再明顯。
（3）季節性
電商行業銷售的商品大部分是日常家居、辦公、生產所必需的，沒有明顯的季節性，但在“五一節”“十一”“春節”其他假期和“雙十一”在特殊的時間點，由于互聯網零售商的大力推廣和消費者意愿的增加，行業會出現銷售高峰現象。
行業調查報告2
一、汽車行業概況
眾所周知，汽車行業是我國的支柱產業之一，這些年也受到了從中央到地方的大力扶持。20xx年中，國家陸續出臺了多項政策規范汽車市場，引領行業發展，從綱領性文件《汽車產業發展政策>到汽車召回，汽車貸款，汽車貿易，油耗標準，三包措施等等，政策力度不可謂不大。然而，相對于前兩年的火爆來說，20xx年的車市低迷是顯而易見的。隨著汽車產品的頻繁降價，水，電，煤和鋼材等原材料價格的不斷上漲，行業銷售毛利率逐步下滑，20xx年下半年以來下滑速度明顯加快。"供不應求"帶來的超額利潤空間逐漸被"庫存積壓"所壓榨，雖然現在就說汽車業告別暴利時代還為時尚早，但這種行業的激烈競爭和殘酷的市場拼殺將有助于規范市場，促進中國汽車企業修煉內功，做大做強。
二、20xx年汽車行業環境分析
消費環境依然難以改善。由于汽車產品是典型的家庭耐用消費品，在消費上會存在顯著的跨期替代效應，也就是說消費者除了要在當期的不同車型品種之間進行性價比的選擇之外，還會在當期和下一期甚至下兩期消費之間進行選擇。在發達國家，汽車消費需求和宏觀經濟形勢之間存在明顯的相關關系，主要原因就是消費的跨期替代，市場的通俗說法就是"持幣待購"。同時，消費政策趨向負面，新道路交通法增大了駕車人風險，保險費和油價提高，燃油稅可能出臺，大中型城市道路擁堵；供需形勢發生變化，產能擴張的速度遠大于消費增速，產能利用率降至新低，難以再現加價購車現象；汽車生產廠商的短視行為導致汽車市場的混亂和汽車銷售商之間的惡性競爭，消費者對汽車市場價格體系重新確立信心需要較長時間。
行業景氣周期影響。汽車是周期性消費行業，其每一輪景氣周期的到來，都是產品結構性供不應求所致，這時廠商往往迅速擴充產能，但需求經過充分釋放后急劇下降，產能過剩問題隨即浮現，行業景氣度快速下降。目前汽車業存在的主要矛盾正是產能擴張遭遇需求萎縮，導致庫存上升，價格戰升級，加之鋼鐵價格上漲，企業毛利率顯著下降，盈利從高峰滑落。根據權威部門對轎車廠商產能擴張計劃的統計，考慮車市低迷，部分產能計劃取消或推遲后，保守估計20xx，20xx，20xx年全國轎車產能將分別達316萬輛，410萬輛和550萬輛，增長速度分別達到40%，31%和34%。而這三年里年均需求增長可能低于18%，產能利用率將從20xx年的78%下降至20xx年的70%，20xx年的60%。供大于求將導致產品庫存壓力上升，進而轉化為降價壓力，最終使企業盈利能力下降。在此基礎上預測20xx年汽車行業銷售收入增長11%，產品降價7%，利潤下降14%，而且因為同期基數較高，上半年壓力大于下半年。其中轎車降價壓力大于其他車型，利潤下滑壓力更大。
進口配額取消影響。20xx年1月1日，汽車進口配額全面取消，轎車和客車進口關稅將下降4—8個百分點，卡車下降2—3個百分點。進口車是否會對國產車帶來嚴重沖擊成了關注的焦點。通過中外轎車價格對比可清楚看出，我國高檔轎車價格高出美國50%以上，個別品種甚至高出100%，中檔和中高檔的價差大多在40%以下，而低檔產品的價格已經接軌。但20xx年進口轎車完稅價格仍將高出到岸價50%，因此除少數高檔車外，20xx年進口車完稅價格仍高出同檔國產車15%—20%以上，而關稅下降導致的價格下降約：3升以上降5.7%，3升以下降3%，但"落地完稅"政策將增加進口車成本，因此除高檔產品外，國產轎車受沖擊不會太大。客車和卡車中外價差更大，所受影響比轎車更輕。
利率和匯率政策影響。加息對汽車業的影響：一是加大制造商和經銷商的經營成本；二是提高汽車信貸購車的成本。對經銷商的壓力最大，因為目前廠商向經銷商"壓貨"現象嚴重，銀行收緊銀根使經銷商資金周轉雪上加霜。迫于庫存和資金周轉緊張的壓力，經銷商"甩貨"導致價格戰加劇。對資金密集型的汽車制造商來說，加息無疑將增加其財務成本，對汽車消費同樣有負面影響，尤其對于汽車信貸比例較高的重型卡車和大型客車的銷售影響更大。人民幣升值的影響：對于從國外采購零部件的企業來說，有利于降低成本，如一汽轎車，長安福特以及如福耀玻璃等有大量原材料進口的公司。但人民幣升值同時也使進口汽車降價，給國內車價帶來向下壓力。
三、各子行業分析預測
轎車：每況愈下
自20xx年5月開始，轎車持續降價潮引發持幣待購，連續數月銷量只與去年同期持平，經銷商手中的庫存壓力日增，受降價和20xx年汽車進口配額取消的心理預期影響，"金九銀十"沒有出現，雖然11，12月銷量有所回升，但廠商因"銷售任務"向經銷商"壓貨"跡象明顯。經銷商消化庫存壓力將延續至20xx年上半年，加上20xx年上半年基數較大，因此可以預期20xx年上半年銷量增速將非常遲緩，不排除個別月份出現負增長的可能。其中上海通用產品系列已經基本布齊，新車型在20xx年底才推出，因此面臨壓力更大。長安福特，天津豐田均有新的系列產品上市，而且隨著國產化率的提高，單位成本仍有下降余地，可部分消化降價的負面影響。一汽轎車無法擺脫產品單一的難題，一汽夏利產品利潤率太低，均面臨較大的經營壓力。
客車：春冷秋溫
大中型客車行業平穩增長。行業需求主要來自公路客運，城市公交，旅游市場和團體采購四大塊，它們所占的份額分別約為46%，30%，17%和7%。除了城市公交因<城市客車等級評審實施細則>即將出臺和城市客車等級評定工作即將開始，有望獲得較快增長外，其他幾塊需求均將平穩增長，不具爆發力。預計大中型客車行業年需求增長10%左右。該子行業具有兩大特點，一是銷售具有明顯的季節性特征，在銷售旺季第四季度到來之際，公司業績回升，股票往往有較好的表現。但春節后銷量，業績快速下降，股價也將受到較大壓力，應注意控制季節性風險；二是客車產品大型化，高檔化趨勢明顯，20xx年前11月大型客車銷量增長43%，而中型客車只與上年持平。宇通客車中高檔大客的制造能力強，產品更新速度快，更迎合市場需求，市場份額可望逐步上揚。廈門汽車下屬公司總銷量超過宇通，但產品結構不及前者，其控股60%的金龍旅行車公司一半的銷量來自輕型客車；而控股80%的車身公司（利潤貢獻度1/3強）產品亦主要配套輕型客車，其增長潛力將主要來自整合后的金龍聯合公司業績的改觀。輕型客車行業進入新一輪調整期，行業進入門檻較低，市場競爭日趨激烈。整體上看，輕客正在走低端路線，產品附加值在下降。而且產品更新換代節奏緩慢，市場前景不樂觀，20xx年銷量與上年持平，20xx年有可能出現負增長。金杯汽車的.海獅，江鈴汽車的全順，江淮汽車的輕客底盤和福田汽車的風景海獅，銷售均呈下滑態勢。
卡車：前高后低
交通部和發改委聯合下發的《關于降低車輛通行費收費標準的意見》于20xx年元旦開始實施，10—15噸重卡收費標準下調20%，15噸以上的下調30%，且隨著費改稅即將實施，運輸大型化趨勢已經確立，牽引車市場前景看好。但隨著運輸瓶頸逐漸消除及固定資產投資增長率的回落，重卡銷售熱將逐漸退潮，實際上，重卡自8月份創出43584輛的月度銷量新高后，3個月來銷量已逐月走低，11月只銷售30191輛。加息周期的來臨和市場競爭加劇的不利影響將逐漸顯現。預計20xx年重卡銷售將呈現"前高后低"態勢，增長率將回落至20%以下。重卡行業的集中度較高，一汽，東風，重汽，福田等前四位占領85%以上的市場份額。與一汽，東風相比，st重汽，福田汽車，陜汽等公司牽引車比重較大，需求前景更為看好。st重汽在20噸—25噸重卡市場占有明顯優勢，而且與主要競爭對手相比，牽引車所占比例最高，達60%，產品銷售前景看好。但股權換資產方案流產，盈利能力最強的車橋資產很可能到海外上市，對公司構成負面影響。
輕卡行業高低兩端產品前景較好。20xx年增速仍維持在18%左右，占65%市場份額的2噸以下低檔輕卡由于對農用車有明顯的替代作用，銷售前景仍可謹慎看好；另一增長亮點是城市物流增加對高檔大噸位輕卡的需求日增。預計20xx年銷量增速15%左右，行業具有集中度較低和產品毛利率較低的特點。相關上市公司，福田汽車的優勢是規模大，占據低噸位（1噸以下）70%左右的市場份額；江淮汽車的優勢是系列齊全，底盤技術好，在江浙，廣東等發達地區市場份額高；江鈴汽車機車一體化程度高，產品利潤率高，但產品定位中高檔，性價比較差。
零部件：規模主導
受汽車銷售滑坡，整車廠商成本的轉移及鋼鐵等原材料價格上漲影響，零部件企業利潤率也在不斷下降，盈利前景同樣不樂觀。零部件上市公司中，福耀玻璃品牌優勢明顯，規模大，配套廠多，成本有下降空間，業績增長后勁較足，可重點關注。另一類是與國外巨頭組建合資公司，在某一細分領域具有龍頭地位的公司，如威孚高科與博世合資的生產達到歐Ⅲ排放標準的燃油噴射系統的無錫歐亞公司，參股20%的主營汽油發動機電子控制系統（ems）的聯合汽車公司等，這些公司的市場競爭能力較強，時機成熟時可以帶來豐厚的利潤回報。
四、結論與投資建議
受頻繁降價致使消費者持幣待購現象明顯升溫和宏觀調控導致汽車信貸大幅收緊的影響，xx年汽車行業的產銷增長率已明顯放緩，1—11月的汽車產銷增長率分別為16.2%和16.8%，這表明因降價和新車型所導致的此輪汽車行業"井噴"行情，已于今年徹底結束。綜觀xx年汽車行業的運行趨勢，如無其他政策性因素產生（主要指能導致購車和使用環節費用的大幅減少的政策），仍依靠降價和新車型是無法讓汽車行業保持高速增長的。預計xx年汽車行業的增速仍將繼續放緩，行業銷量增長率在10%左右，其中1季度將出現負增長，下半年的增速有望加快，增長最快的車型預計為重卡，增長率在20%左右。而汽車行業的經營效益預計存在較大的下滑可能，尤其是轎車行業。其中xx年1季度和2季度汽車行業的經營效益將下降，尤以轎車行業的利潤降幅最大，最明顯。
從投資角度來看，由于xx年汽車產銷量的增速將繼續放緩，而整個行業的盈利情況預計將下降，尤其是xx年前二季度行業的經營效益預計將會明顯下降。因此筆者認為以汽車行業xx年的這種運行預期來看，汽車板塊是無法產生上漲行情的。從技術面講目前汽車板塊雖已無明顯下跌空間，并存在較大反彈可能，但隨著對汽車板塊xx年年報和xx年1季度季報業績預期的看淡，機構投資者對汽車股仍將繼續實行拋售策略，所以即使未來隨著大盤的走好，汽車板塊也會有反彈，但反彈高度不會較大，只適宜投機操作。
行業調查報告3
伴隨信息通信技術的迅速發展和應用的不斷深化， 軟件行業未來發展趨勢如下
1、軟件行業由以銷售軟件產品為主向提供軟件綜合服務轉變
近年來軟件行業服務化進程不斷加快，原有軟件產品開發、部署、運行和服務模式正在改變，以軟件技術為核心，以信息技術服務為主線，推動軟件技術、產品和服務的一體化協同發展逐漸成為軟件企業新的商業模式， 服務導向的業務創新、商業模式創新推動了產業的轉型升級。
2、軟件行業的細分化和專業化
軟件行業的服務化趨勢使得軟件企業必須了解客戶需求， 以用戶為中心開發產品、提供服務。不同的應用領域對軟件的需求不一樣，導致軟件的開發思路也不一樣，在不同開發思路指導下開發的軟件功能必然千差萬別。對下游應用領域的理解程度越來越成為客戶選擇軟件企業的重要標準之一， 使得軟件行業按照下游應用領域細劃為越來越多的子行業，有些子行業甚至差異很大。細分化在一定程度使得軟件企業較難實現橫向發展，但由于對客戶需求更加了解，有利于建立縱向產業鏈，在一定程度上提高了客戶黏度。
3、與互聯網的結合越來越緊密
計算技術的重心正逐步從計算機轉向網絡， 軟件的技術和業務創新與網絡發展將深度耦合，網絡將成為軟件開發、部署、運行和服務的主流平臺。軟件產品基于網絡平臺開發和運行、 內容基于網絡發布和傳播、 應用基于網絡構架和部署、服務基于網絡創新和發展成為大趨勢，網絡化操作系統、網絡軟件開發工具、網絡運行管理平臺、智能終端平臺、遠程運維等基于網絡的技術、產品和服務應運而生，基于云計算、物聯網、移動互聯網、下一代互聯網等的新興服務將推動服務模式、商業模式不斷創新。網絡化趨勢進一步打破了市場競爭的區域、國別界限，全面呈現出全球性競爭態勢。
4、對安全性的要求越來越高
網絡化環境下，網絡空間安全面臨的挑戰更加嚴峻，并嚴重影響國家經濟安全、社會安全、國防安全和信息安全，提高安全保障能力成為軟件和信息技術服務業的.重要戰略任務。
5、體系化
操作系統、數據庫、中間件和應用軟件相互滲透，軟件向更加綜合、廣泛的一體化軟件平臺的新體系演變，硬件與軟件、內容與終端、應用與服務的一體化整合速度加快。未來軟件和信息技術服務業將圍繞主流軟件平臺體系構造產業鏈，市場競爭從單一產品的競爭發展為基于平臺體系的產業鏈競爭，產業縱向、橫向整合步伐加快，圍繞主流軟件平臺體系形成的產業生態系統將主導市場競爭。產品、資源和服務的體系化趨勢日趨明顯，軟件即服務（SaaS） 、平臺即服務（PaaS）和基礎設施即服務（IaaS）等基于平臺的服務模式日趨成熟，移動互聯網、移動智能終端、數字電視等綜合平臺不斷涌現，基于產品、信息、客戶的資源整合平臺及其商業模式創新成為產業核心競爭力。
行業調查報告4
政策環境
電影產業的政策環境整體趨好，部委之間的互動和協作逐漸增多，文化部、廣電局出臺的政策，得到國務院辦公廳、財政部、中國人民銀行等主管部門的配套支持和實施條件補給。
20xx年9月，國務院通過《電影產業促進法（草案）》，旨在提升文化產業水平、促進電影產業健康發展，推動電影行業由行政法規監管轉向專門法監管。《（草案）》提出要降低市場準入門檻，便利市場主體、社會資本進入電影產業，首次對社會資本投資電影攝制等業務不做限制。同時減少了行政審批，強化了備案制在電影攝制、放映和對外展銷環節的運用，有利于減少行政審批縮短投資周期；在信息公開方面也強調主管部門及時公布電影基本情況和放映環節經營單位的情況，利于減少行業重復投資。《（草案）》在專項基金、稅收優惠、基礎設施改造升級等多方面都做出了詳盡的.規定，將助力全產業鏈全面均衡發展。
經濟環境
發達國家經驗表明，人均GDP達到3000美元時，文化需求會進入快速發展期，人均 GDP 達到 5000 美元時就會出現井噴式發展。 根據國家統計局公布最新經濟數據，20xx 年中國人均 GDP 約為7485 美元，文化需求被迅速激活，人均GDP增長為其電影消費奠定了經濟基礎。20xx年中國城鎮化率達到54.77%，城鎮化推動了商業地產的快速發展。商業地產集購物、休閑、餐飲、娛樂于一身，在初期為了吸引客流，影院配套不可或缺。商業地產的發展直接帶動了影院投資的增長，20xx年底，中國影院數量達到5700家，銀幕數量2.36萬塊，為電影產業發展提供了基礎設施。
資本、互聯網經濟和影視產業化布局成為電影產業發展的重要經濟環境因素。20xx年上半年，上市公司中涉及影視行業并購事件已超過30件，平均一周一件并購案，而去年A股涉及影視行業的并購案件為54件。20xx年以來資本對電影產業的滲透，延續了 20xx 年的資本熱度和景氣，運作模式包括影視基金、借殼上市、上市公司并購等。BAT 為代表的互聯網經濟和商業主體開始影視業務布局，分別成立愛奇藝影業、百度影業、阿里影業、騰訊影業等公司，通過互聯網功能和平臺優勢，挖掘電影產業鏈存量市場，并開始探索電影后產業環節的增量部分。同時上市影視公司尋求多元化發展，以豐富互動娛樂業務為目標，如華誼兄弟領投手游發行商咸魚游戲A輪融資。
社會環境
觀影人群快速增長，90后成觀影主力。20xx年上半年中國電影總觀影人次再次高速增長，同比增長46%。從觀眾年齡分布來看，90后已經成為觀影主力，占比從20xx年的52%上升至今年上半年的57%，其中，95后觀影群體迅速擴大，占比從20xx年的僅4%竄升至今年初的15%。從學歷分布看，大學本/專科占到8成，高知白領成為中國核心電影觀眾，該群體對電影的消費和需求代表了主體電影觀眾的意見。
中國電影新力量正在快速崛起，新晉、跨界導演作品以及話題性、粉絲電影顯著增加，這些電影打破固定模式，受到年輕主流和核心觀眾的喜愛。隨著影院終端的發展，觀眾可接受的內容和信息愈加廣泛，觀眾對電影內容的需求會趨于定向和精細。
行業調查報告5
隨著全球經濟一體化進程的加快，世界各國已經越來越深刻地認識到，要想在未來經濟競爭中占有一席之地，要想使綜合國力增強，一方面需要高層次的創新人才，另一方面更需要大批有文化、有知識、能夠將先進科技成果轉化為現實生產力的高素質的技術、技能型高級人才。重視和發展高等職業教育，已經成為世界各國提高勞動者素質和實現現代化迫切要求。
我的目標職位是平面設計師，平面設計的定義泛指具有藝術性和專業性,以“視覺”作為溝通和表現的方式。透過多種方式來創造和結合符號、圖片和文字,借此作出用來傳達想法或訊息的視覺表現。平面設計師可能會利用字體排印、視覺藝術、版面等方面的專業技巧,來達成創作計劃的目的。平面設計通常可指制作時的過程,以及最后完成的作品。
二十一世紀初，平面設計在中國已經伴隨中國經濟的發展進入到商業領域。近年來，廣告行業持續升溫，平面設計漸已成為新興的熱門行業。隨著市場經濟的發展，各行各業都需要廣告策劃、產品包裝等裝潢設計，平面設計已然成為一個行業發展以壯大的強大推動力。像以計算機高級專業軟件和網絡新媒體為代表的先進技術，在國外發達國家的平面設計企業中已廣泛使用，一些國家普及率達到60%，而我國的普及率僅30%，而且具有較強綜合能力的專業設計人才偏少，平面設計人才的培育遠不能滿足市場的需求。社會對人才的需求狀況是高等職業教育存在的根本，也是一個專業能否具有生命力的重要因素。因此，計算機平面教育設計專業所培養的高素質人才面臨著巨大的用人市場。
（一）平面設計社會需求
就目前我國經濟改革與發展的步伐而言，無論哪個地區，廣告行業、房地產裝修行業、展覽展示行業人們對宣傳設計有了更高的要求。這為平面設計就職方向的學生每年創造了大量的就與機會，需要大量的應用型人才。根據社會對人才新的需求，新的職業崗位或崗位群，準確把握專業培養方向，將圖形圖像方向平面設計由原來單純的'平面設計向展覽展示展廳設計、室內環境藝術適當拓展，既體現依托廣告業、裝飾業，針對職業崗位群的職業特色。
（二）平面設計行業的發展前景
從競爭的角度看，平面設計行業未來發展前景還是不錯的，現在企業對廣告宣傳特別重視，選擇的媒體也從單一走向多元。這也是企業之間競爭帶來的一種附加效應。從行業角度看，在中國，平面設計行業的發展非常快，行業細分的趨勢，企業原來都有自己的宣傳部，但是從管理和專業性都跟不上時代發展及市場要求，因此，他們必須找更專業的公司去做好廣告宣傳設計。從經濟發展看，在國外，平面設計行業的生存空間是非常大的，特別是一些創意能力強的平面設計設計。中國的市場經濟相對落后一點，所以，通過發達國家可以看到發展中國家未來的趨勢，平面設計行業確實有廣泛的發展空間。特別是大中小企業的宣傳意識和企業文化有了很大進步和提升。
平面設計行業所涉及的領域比較廣泛:只要有市場就需要廣告宣傳,就需要廣告設計師;只要有讀者,就需要書籍、雜志、報紙,就需要包裝設計師;只要有建筑,就需要廣告,就需要廣告設計師;只要有人們想留住青春,就有人想留影,就需要PS;好萊塢離不開平面設計,整
個影視業更離不開平面設計。總之平面設計就是生活的設計師,生活需要平面設計,平面設計需要生活提供市場。由此可見,廣告也業、影視業、建筑業、印刷業、包裝業、交通運輸業對平面設計人才的需求十分旺盛。
隨著平面設計發展動態:如宣傳資料、外景橫幅、商品VI等來看,平面設計所需的人才,想必大家想從事這個行業的人大家都心里有個底了吧!當然,做個全能設計師是非常有必要的。
（三）平面設計所需要具備的技能要求
現代平面設計師的能力的基礎已經不是單單的會繪畫、圖案等原理和原則了,現代平面設計師應該有合理的智能結構,即記憶、觀察、思維、想象、創新、反應、表達、研究、組織、協調和管理等能力。
隨著國內各行業的發展,平面設計行業競爭也會逐漸加劇,市場前景越來越難以估量。奕馳廣告裝飾有限公司的負責人針對我學的專業對我提出了一些寶貴的意見建議:全面學習photoshop+coreldraw、印刷工藝、排版、包裝、噴繪寫真、書籍報紙排版等知識,要增強自己在多媒體平面設計中的競爭能力需要對“設計原理平面構成、菲林制版、色彩構成、印前印后工藝流程、包裝、噴繪、宣傳單、宣傳冊、企業VI設計”等高級課程的學習和專研,成為一流的設計師,才能不會被社會淘汰。
（四）平面設計行業所包含的具體崗位以及工作內容
平面設計適合職業:網站美工人員、設計助理、平面設計師、資深設計師、建筑設計書、美術指導、設計總監。工作內容:平面設計主要包括美術排版、平面廣告、海報、燈箱等的設計制作。就業趨向:報紙、雜志、出版等大眾傳播媒體,廣告公司等相關行業。
（五）平面設計行業的就業困境
困境產生的第一個原因是對自身的自我懷疑，由于平面設計的學習者越來越多，其中臥虎藏龍，人才濟濟。這就造就自身的不自信，很難發現自身的優勢，總是畏首畏尾，想著“人外有人”，自己的機會渺茫。在求職過程中，就容易緊張。第二個原因是學生在學校的教學學習中在完成老師單一的教學任務之外并沒有主動地去課外實踐，缺少動手能力和實戰經驗。第三個原因是市場的變化，隨著網絡時代的全面邁進，我們的市場也在發生著變化，網絡的發達，使得越來越多的平面設計需求者不再求助于實體的設計機構，他們更喜歡通過網絡尋求專業人才，因為這種渠道快速，便捷。在線設計行業的工作效率往往比以往的實體運營
行業調查報告6
20xx年，服務業增加值占全市GDP比重為24.47%。全國、同一時期的服務業增加值占比分別為42.97%、33.03%，我市分別低于全國、全省18.5個百分點和8.56個百分點。“十一五”期末與“十五”期末相比較，全國服務業比重提高2.71個百分點，下降0.78個百分點，下降7.22個百分點。我市服務業比重明顯偏低甚至下滑，造成這種現象的原因是什么？在“十二五”期間如何加速服務業的發展并提高其比重？市服務業推進辦和市統計局組成聯合調研組進行了專題調研。
一、我市服務業比重偏低的原因分析
總的來看，我市服務業比重偏低甚至下滑，主要原因是經濟發展整體水平不高、工業化快速發展、城鎮化水平低和不盡合理的發展方式等多種因素綜合作用的結果。
1．工業快速增長擠壓服務業比重空間。在GDP總量一定的條件下，三次產業結構存在此消彼漲的關系。我市是傳統的農業大市，20xx年之前第一產業占GDP的比重一直穩定在20%以上，高出全省平均水平5－6個百分點。近年來，市委、市政府大力推進工業強攻戰，工業經濟發展勢頭迅猛，成為領跑全市經濟的主力軍。相比之下，服務業起步晚、總量小，在一定的資本、人力、技術等各種要素資源約束下，工業的快速發展勢必使服務業的發展空間受到相對擠壓。服務業增加值占全市GDP的比重由20xx年的30.32%下滑至20xx年的24.47%，而同期第二產業增加值占GDP的比重逐年提升，20xx年達到56.57%。
2．生產性服務業發展不足制約服務業縱深推進。生產性服務業未得到充分挖掘，是我市服務業結構的一個缺陷所在。在我市塊狀經濟發達、工業生產快速增長的情況下，包括信息、咨詢、設計、研發、物流、廣告、包裝等一系列工業生產服務需求資源卻沒有得到充分挖掘。在國內外服務業內部結構中，生產性服務比重較大，主要工業城市達50%以上，而我市比重僅占20%多。當然，目前我市的情況還未達到產業全面升級的階段，但激發更多的`生產性需求具有一定可操作性。就調查情況看，我市大多數工業企業的生產服務需求都是內部消化，需求較大的甚至建立起內部機構。由于多數內部機構履行的是非完全市場化操作，必然導致資源閑置的問題普遍存在。
3．“投資型”經濟發展方式減緩了服務業發展。近年來，我市消費率為56%左右，低于世界主要國家70%以上的消費率；而投資率在45%左右，明顯高于世界主要國家30%以下的投資率。“十一五”時期，我市城鎮服務業固定資產投資總量不斷擴大，但增速和比重均在下降，增速在20xx年達到33.58%后逐步回落，到20xx年回落到16.47%；從“十五”期末開始，比重出現連年下降，由20xx年的39.1%下降至20xx年的23.4%。這一趨勢與服務業增加值占GDP比重持續下降的趨勢相吻合。從投資方向看，主要投向基礎設施建設，對服務行業增長的拉動作用不明顯，而對拉動一、二產業發展的作用會更大。
4．企業市場化組織化程度較低制約了服務業發展。一是市場在服務業的資源配置中沒有發揮基礎性作用。主要集中表現在服務業行業進入門檻和行業壟斷兩個方面，民航、金融、保險、電信、電力、通訊以及地方公用事業，不同程度地存在著部門所有或行業壟斷，缺乏競爭；同時，教育、醫療、文化、廣電、保健等行業進入門檻較高，將絕大多數潛在投資者拒之門外。二是缺乏帶動區域性發展的上規模服務業企業。據統計，在服務業企業法人單位中：年末資產總計1000-5000萬元的企業占7%左右，5000萬元以上的企業只占5%左右。全市有五成多的服務業企業資產不到100萬元。服務業企業集中度不高，產業鏈條較短，規模效應不明顯，缺乏有帶動力和影響力的服務業品牌。
5．城鎮化程度較低制約了服務業的發展。城鎮具有經濟集聚和人口集聚的特征，城鎮化水平與現代服務業的發展呈正相關關系，人口數量多、密度大，對服務產品的需求就越高。研究資料表明，人均GDP達到1000美元時，城鎮化水平應維持60%左右，但目前我市還有較大差距。20xx年，我市城鎮化水平為35.54%，城鎮化率比全國平均水平低14.14個百分點，比全省平均水平低8.52個百分點。城鎮化程度較低一定程度制約了服務業的發展。
6．居民收入水平偏低影響了服務業發展。按照經濟發展的規律，居民收入水平與第三產業產出比為正相關關系。20xx年，我市城鎮居民人均可支配收入14333元，分別比全國和全省平均水平低4776元、1148元；農村居民人均純收入5799元，與全省水平相當，但比全國平均水平低120元。居民家庭收入水平偏低，對服務的消費需求有限。另外主要是住房、教育、養老、醫療等增加了人們的支出預期，城鄉居民將增加的收入更多地用于儲蓄和投資，在一定程度上影響了即期消費，直接制約著與居民生活密切相關的服務業發展。
二、加快發展提高服務業比重的對策思考
在分析我市服務業比重偏低原因的同時，我們要明確方向，把握重點，把促進服務業快速發展作為經濟結構調整和加快發展方式轉變的重要途徑。
（一）優化服務業行業結構。適應新型工業化和居民消費結構升級的新形勢，重點發展現代服務業，全面提高服務業發展水平。一是做大做強商貿流通業。全面提升流通現代化水平，使全市流通業實現總量倍增、布局基本合理、結構明顯優化、功能大幅提升，真正成為我市經濟發展的先導產業；做好城市商業網點規劃，構建布局合理、功能完善、層次分明、體系完整的市場格局。二是做大做強現代物流業。以綜合運輸體系為依托，將建設成為贛西區域物流基地，使物流業成為服務業中的龍頭產業；推動企業內部物流功能剝離，組建專業物流公司；鼓勵企業將原材料采購、運輸、倉儲等供應鏈管理服務委托給物流企業和物流園區。三是做大做強現代金融業。加快引入創新機制和競爭機制，建立起以資本市場為骨干體系，政府資金、銀行資金和社會資金相互配合，市內資金和市外、省外資金相互銜接，間接融資和直接融資互為補充的金融支撐體系。四是做大做強文化旅游業。充分挖掘我市獨特的歷史文化資源，實現旅游業的跨越式發展，將旅游業培育成為新興支柱產業之一。
（二）拓展服務業發展空間。“十二五”期間，我市將處于城鎮化加速推進階段，人口將繼續從農村向城鎮集中，人們的生活方式和經濟社會結構將發生深刻變化。加快城鎮化的重點是鼓勵農村剩余勞動力向城鎮轉移，讓農民從耕地中解放出來，轉為城鎮居民。農民進城后，除了能為耕地規模化經營創造條件外，將進一步拓展服務業發展空間。大量農民將轉而從事服務業，有助于提高服務業的就業比重；在城鎮新建或購買住房，有助于推進房地產業發展。同時，農民進城后，收入會逐步提高，有助于促進商貿流通等消費性服務業的發展。
（三）加大對服務行業的政策扶持。充分運用財稅政策扶持服務業。通過加大財政預算資金投入，提供優惠的稅收政策，重點支持我市服務業的關鍵領域和薄弱環節發展，促進自主創新能力的提高；逐步擴大促進服務業發展的引導資金，吸引并壯大社會資金對服務業的投入規模。充分利用土地政策扶持服務業。全面布局和科學調整各縣（市、區）用地結構，加大國家鼓勵類的服務業用地比例。充分利用價格政策扶持服務業。對列入國家鼓勵類的服務業逐步實現與工業用電、用水、用氣、用熱基本同價，使服務業在資源要素的獲得和使用上享受與其他產業平等的政策待遇。充分利用信貸政策扶持服務業。積極與各金融機構協調，對符合產業政策的服務企業予以信貸支持。
（四）優化服務業發展環境。加快推進服務業標準化，營造有利于擴大服務消費的社會氛圍和完善服務業人才資源配置體系。盡快在全市各服務行業建立健全標準體系，對一些新興服務行業，鼓勵龍頭企業、行業協會先行制訂服務標準，對暫不能實行標準化的服務行業，廣泛推行服務承諾、服務公約、服務規范等制度。加快服務業市場整頓；進一步打破行業和部門壟斷，加大對各種不公平競爭和惡意競爭行為的打擊力度。積極吸引和聘用我市服務業所需的各類人才，特別是熟悉信息、金融、保險、中介服務等方面的專業人才。
行業調查報告7
一、課題的調查背景：
隨著生活水平的提高，以及科學技術水平的發展，手機越來越成為大眾的通信工具。在我國移動電話發展的二十多年里，取得了令人矚目的成績。據國家工業和信息部日前發布的報告顯示，伴隨著20xx年第一季度我國再增加了3000萬個手機用戶，截止到3月底，中國手機用戶已達8.89億。根據該增長率推算，我國的手機用戶總數在今年5月將突破9億大關。近年來，越來越多的手機廠商將目光投向了校園這個潛在的巨大市場。在學校，手機幾乎是每個人的通訊工具。無論大學生還是中學生，父母給孩子買手機，都是為了第一次和孩子接觸。有的同學還有兩部手機。為了了解手機在大學生中的使用概況、使用效果和消費情況，掌握手機在高校的銷售情況和市場前景，我們決定以大學生為調查對象，對校園手機市場進行調查。
二、課題的'調查目的：
1、了解大學生市場手機使用情況。
2、了解消費者選擇手機的重點，為公司下一步制造新手機指明方向，為下一階段做出新的規劃。
3、了解男女對手機需求的差別。
4、了解大學生了解手機的渠道。
5、了解產品更新換代周期，學生熱賣手機所處階段。
6、幫助企業做好定價策略。
7、了解銷售中存在的問題。
8、與其他競爭品牌相比的缺點。
三、調查對象和調查時間：
1、在校大學生。
2.20xx年4月25日——20xx年5月25日。
四、調查方式：
設計發放調查問卷，組織訪談，訪問在校大學生，了解他們對手機的需求情況，以及對現在手機各種常見情況的看法等。調查問卷包括腦海中的第一手機品牌和現在使用的手機品牌，便于了解人們是否會購買自己心目中既定的手機品牌產品；還有喜歡的手機款式與顏色，意向中手機的價位等利于賣場做出準確的決策；了解手機的渠道，購買手機的場所，喜歡的貨架類型，決定購買的促銷活動等利于賣場改變營銷策略。
五、調查地點：
全日制大學。
六、調查的實施：
1、首先確定調查主題與調查目的。
2.討論問卷應該從哪些方面入手，應該從問卷中獲取哪些信息。
3.從網上摘抄的進40道問題進行篩選，對每道題進行分析，根據4PS的原則進行篩選，經過篩選留下了11道題。
4.第一階段:調查問卷開始。上午在學校附近抽取男女大學生進行問卷調查，發放問卷300份，回收問卷290份(根據學生手機價格、男女生對手機需求的異同、產品更新換代的周期、學生換手機的原因、學生了解手機的渠道、學生對手機各方面要求的輕重緩急、對未來手機市場的預期、學生喜歡什么樣的促銷方式)
第二階段：問卷的整理和匯總。
男生和女生的女性問卷分別分層，有效問卷共290份，其中女性問卷100份，男性問卷190份。
行業調查報告8
一、調查目標、方案設計及組織策劃
（一）調查目標
總目標：通過深入細致的調查浙師大各代表性學生樣本的北門餐飲消費結構現狀、需求特點、顧客滿意度等，以及走訪現有經營商家，了解日常經營問題、顧客消費偏好、競爭狀況等，綜合分析浙師大北門餐飲業市場的總體格局與需求趨勢，為之后經營一家小資再現主題餐廳制定全力開拓市場的營銷戰略與策略提供信息支持。
分目標：
1。全面搜索北門餐飲業消費需求現狀
2。開展全校各代表性的學生消費者對北門餐飲業的滿意度的調查
3。適量走訪食堂經理和北門現有經營商家了解經營現狀和需解決的問題
4。分析北門餐飲市場營銷現狀及需解決的問題
5。為小資再現主題餐廳開拓北門市場找出如何符合消費者認知利益的結合點，提出初步的營銷建議
（二）調查對象及形式
根據對浙師大餐飲經濟的總體分析及對北門餐飲業的整體把握，結合小資再現主題餐廳的經營戰略和品牌特點，本次調查以在校大學生及經營商家為重點調查對象，以消費者需求現狀與趨勢為重點調查方向。采取區域分組調查的形式，集中3天左右的時間進行顧客深度調研和市場掃描及分析，調查方式以問卷調查為主，訪問調查及市場觀察為輔，間或幽靈實驗調查，并收集相關經濟與市場的第二手資料進行統計分析。
調查對象抽樣：
1） 在校大學生消費者 抽取樣本150個，抽取不同學院、不同專業、不同年級、不同收入、不同口味偏好的代表性樣本。
2） 校食堂工作人員 抽取樣本20個，其中食堂經歷、采購人員、廚師、一般工作人員各分配一定的數量。
3） 北門現有經營商家 抽取樣本20個，其中傳統中式餐館、快餐店、奶茶咖啡吧、特色小吃店、火鍋店、糕點店等各占一定比例。
調查方式：1）問卷調查 2）訪問調查3）市場觀察4）電話網絡調查5）幽靈實驗調查等
調研的主要內容：
1） 在校大學生消費者調查主要內容：現有市場消費品牌及顧客滿意度，市場消費數量及層次，消費者對現有品牌的認知與評價，餐飲消費的心理，影響消費者餐飲選擇決策的關鍵因素，餐飲消費的新需求等。
2） 校食堂工作者調查的主要內容：從食堂原料的采購體系，到食品的制作工藝，到食品安全衛生的把關，再到銷售的菜色價格，最后到食堂的服務情況，進行大概的.了解，并分析其優勢、劣勢和現面臨的問題。
3） 現有經營商家調查的主要內容：經營的餐館類型、風味，產品的渠道體系，主要經營支撐點，主導產品的促銷手段，為顧客服務的原則，經營者現實滿意程度，經營者的營銷心理，經營者的期望值與要求等。
4） 訪談調查內容：主要了解消費者對小資再現主題餐廳的品牌和產品的理解、評價、建議，以及對他們的偏好進一步掌握。
5） 幽靈實驗調查內容：切身的感受2—3家餐館的產品、口味，就餐環境，服務水平，衛生狀況等，然后分析評價，去粗取精。
（三）調查組織實施過程
調查組共有3人，進行為期7天的浙師大北門餐飲業市場調查。
1。 組織實施進程
12月3日，調查前期準備階段，調查資料和材料的準備
12月4日，調查目的、方向的確定，并展開非正式調查
12月5日，問卷的發放，及北門實地進行深入細致的市場調查，收集具有價值的第一手資料，同時通過筆記、繪圖、記日記，使調查成果得以鞏固和深化。并就現有資料進行分析，去偽存真，總結出有用信息。
12月6日，分別針對大學生消費者、食堂工作人員、現有經營商家進行訪問調查，獲得較精確的一線信息。
12月7日，調研組進行信息交流和反饋。每位調查員完成一份調查區域的市場調查報告。并討論研究區域餐飲市場的營銷對策。
12月8日，調研組對調查問卷及收集的資料進行系統的統計與處理，取得不同的參照指標的統計數據。
12月9日，統計信息分析整理，市場研究并撰寫完成調查報告。
2。 調查員的區域分配情況
調查員
問卷區域
觀察類型
訪問區域
實驗類型
歐美
行知
傳統中餐館、火鍋店
北門現有商家
傳統中餐館、火鍋店
俞露燕
經管、外院、法政、數信、人文
特色小吃店、糕點店
校食堂工作人員
特色小吃店、糕點店
徐依清
其他
快餐店、奶茶吧
學生消費者
快餐店、奶茶吧
二、調查的主要統計結果及分析
本次調查共收回有效的在校大學生消費者調查問卷137份、校食堂工作人員訪談筆錄20份、北門現有商家訪問筆錄20份，通過對上述問卷和訪談筆錄的統計處理，輔以調查小組的小結報告，獲得浙師大北門餐飲市場調查結果如下：
（一）浙師大北門餐飲業市場總體情況概述
1。 北門餐飲經濟發達，消費水平較高，消費量大。
首先，從實地調查的結果來看，北門外有正規經營店鋪及攤位的餐飲店約有101家，其中中式快餐店，傳統中餐館，特色小吃店，西式餐館，火鍋店等等，統計數據顯示大部分學生每天都出北門吃飯;最后，從浙師大所處的地理環境位置來看，浙江省中部地區，消費水平雖不及省內發達的城市相比，但整體水平還是較高的。通過問卷調查，浙江師范大學在校學生月平均消費在900左右。
2。 主要消費類型、口味偏好明顯，重復消費普遍
大多數學生喜歡中式快餐，快捷方便，口味喜歡多樣，但比較大眾，喜歡在一定時期內重復選擇一家消費，基于習慣因素。
3。 消費的時間分散，餐飲服務趨于全天
4。 消費主體一般趨于2—4人，消費能力較高
5。 北門餐飲市場競爭格局相對穩定，各經營商家之間日趨同質化
6。 產品差異化程度低，缺乏營銷創新
（二）浙師大北門餐飲消費者滿意度及需求現狀分析
1。 食品安全衛生是消費者選擇就餐地點的首要因素。
2。 消費者的口味習慣和偏好主要傾向于家常菜，大眾口味中又偏辣
3。 產品質量及服務是影響消費者選擇就餐地方的主要因素。
4。 消費者對產品的價格認知理性，學生消費水平較高，也比較穩定
5。 消費者對就餐的食品衛生安全的滿意度低
6。 消費者經常光顧的餐館比較集中，如快餐店溫州飯攤，傳統中餐館有得意樓、三合緣等
7。 大多數消費者對餐館提供的直接而實惠的促銷方式感興趣
8。 宣傳優惠單是消費者了解餐館信息的主要渠道
9。 大學生消費者一般以小群體消費為主，對新鮮時尚的事物感興趣
（三）浙師大北門餐飲店經營現狀及分析
1。 不斷有新的商家參與北門餐飲市場競爭，同時也有商家的退出，形成當前相對平衡而又微妙的關系。
2。 眾多餐館的環境、規模、菜肴種類、價格及服務差異不大，趨于同質化
3。 在目前國內物價水平上漲的情況下，各餐館包括校內食堂，部分菜品價格有所上浮，漲價的菜式一般以肉類為主，平均漲幅約20%～25%，成本有所增加
4。 北門餐飲行業缺乏規劃引導，在快速發展中存在盲目、無序和低水平發展的現象。缺乏系統嚴格的市場準入制度和強制性標準，餐飲企業的標準參差不齊，內容不全面、技術知識含量低，食品安全衛生得不到保障
5。 無品牌意思，只關注于現盈利狀況
行業調查報告9
餐飲業的戰略發展就是要求餐飲企業的發展要有一個明確的發展方向和前景目標。餐飲企業要根據市場所反映的現狀，結合客觀環境的變化來制定一個明確的發展目標和前景。有計劃、有組織，有目的的發展餐飲企業。確定自己的發展模式，減少企業在發展過程中的失誤和不必要的損失，讓企業能夠穩定持續發展，避免盲目發展，過度發展和無計劃發展給企業造成直接經濟損失，所以餐飲企業要切實做好企業的戰略規劃和經營策略。因此，我們通過市場調查后特意向餐飲行業提出了一些建議。
1.充分發揮政府主管部門的職能作用和行業組織的協調服務作用； 2.推進改革，加強宏觀調控和行業管理工作；
（1）推進國有和國有控股餐飲企業的改革，引進競爭機制，實行多元投資，提高混合所有制經濟的比重，鼓勵民營經濟參股、租賃。
（2）各級政府主管部門要制訂行業發展計劃、網點布局規劃、制訂行業政策、法規和制定。
（3）政府有關部門要下決心治理“三亂”。一律不得保留和出臺地方性收費項目。用水、用電、用氣價格應與一般工業實行同樣標準，為餐飲行業和企業營造一個良好的發展環境。
3.落實稅收優惠政策
餐飲業屬于創業成本低、就業容量大的服務性行業，對下崗職工從事餐飲業的，應按國家規定，在一定時間內免征營業稅、個人所得稅以及地方設立的`行政收費。
4.采取切實措施，促進餐飲業連鎖經營發展
積極培育發展大型餐飲連鎖企業和企業集團，同時還要積極扶持適合大眾消費具有經營特色、誠信服務，衛生、方便實惠的中小型飯店、餐館的發展，豐富活躍餐飲市場，滿足多層次，多元化的消費需求。
5.實施名牌戰略，發展特色經營
打造餐飲名牌，發展特色經營是提高餐飲業核心競爭力的重要內容。
6.重視人才培養，提高餐飲業的整體素質
解決餐飲業整體素質不高的問題，一是引進和培養高素質的經營管理人才和技術人才；二是切實抓好行業培訓工作。在人才引進的同時，重點是抓好行業培訓工作。
7.進一步擴大對外開放，促進餐飲企業在競爭中發展壯大
要抓住我國入世的有利時機，不斷完善餐飲業利用外資的管理法規，根據入世承諾，加快餐飲業對外開放步伐。要提高利用外資的質量和水平，引進、學習和消化跨國公司先進的經營理念、經營模式和管理技術。
行業調查報告10
一、市場概述
寶馬和奧迪兩大品牌聯合所占市場份額進一步擴大，其他品牌受其影響市場關注份額有所減少，奧迪在本月上升較為明顯。
廠商關注度方面，一汽奧迪和華晨寶馬仍然是爭奪冠軍的兩大熱門廠商，但本月一汽奧迪迅速拉開了與華晨寶馬的差距，以較為明顯的優勢取勝。
3.0L排量和2.5L排量的中大型車市場關注份額有所回落，本月合計所占市場份額不足五成，寶馬5系仍然是最受消費者關注的車系。
消費者的關注度集中在采用三廂車車體結構和配備了AT(自動變速器)的中大型車身上，在各自的領域均有很高的市場關注份額。
二、研究的基本情況
(一)研究目的及內容
1、了解消費者對汽車的消費現狀及汽車市場的消費特點
(1)、通過調研了解消費者在購買汽車時所考慮的因素價格配置顏色等
(2)、了解市場上汽車競爭的對手的實力、市場占有率及售后服務情況明確自己在市場中的地位
(3)、了解消費者購買汽車時所考慮的宏觀環境(經濟的發展程度及國家政策)
2、研究汽車消費者的消費心理動機及其消費行為的特點
(1)、了解其購買汽車的目的及了解汽車的途徑
(2)、消費者在購買汽車時購買能力與收入、教育程度、生活方式以及品牌忠誠度等的關系
3、了解消費者對公司生產汽車的接受程度
(1)、對公司新產品的接受程度
(2)、被訪者對汽車方面提出的要求與意見
(二)、調研進行情況
本次汽車的市場調研歷時十五天(20xx、5、20——20xx、6、5)
此次調查的范圍是是開發區、市區商貿城和各個駕校、銀行被訪者定義為已經取得機動車駕駛證，具有固定工作，年齡在25-45之間，月收入在3000元以上的人士，以男士為主，此次調研發放問卷100份，收回有效問卷90份，有效率為90%，調查進行了嚴格的審核，負荷等程序，保證了有效性。
(三)、被訪者情況
被訪者年齡在25-35之間的約占總量的65%，35-45歲之間的占35%
被訪者職業以個體工商業和企業的管理人員為主，本次調查對象的家庭平均收入相對較高，3000元的占85%，4000元以上的占15%
三.研究報告摘要
(一)消費者消費轎車的基本狀況分析
今年轎車市場銷售異常火爆，隨著人們生活水平的提高，轎車的需求也隨之增加。 轎車銷售市場呈現出六大特點： ①消費者持幣待購心理逐漸弱化。 ②年輕人成為購車的新生力量。 ③熱銷車型需要預訂。 ④國產車仍占據消費主導地位。 ⑤經濟型轎車占市場份額最大。 ⑥轎車進入家庭已經成為趨勢。 3.不同級別銷售統計 4.價格選擇
(二)轎車的消費特征 1.消費者購買轎車的原因 2.消費者購買轎車的目的 3.消費者購買時考慮因素 ①來自轎車本身的影響因素 ② 來自制造商的影響因素。
③來自銷售商的影響因素 ④來自潛在顧客的影響因素 ⑤來自周邊環境的影響因素 ⑥來自相關產品的影響因素 4.媒體選擇偏好
(三)現今轎車的購買趨勢
趨勢一：80后將成為汽車消費的重要力量 80后成為汽車消費的重要力量
結婚購車將成為80后的汽車消費新特征
造型個性化、色彩靚麗的汽車將受到80后的追捧 趨勢二：根據中國市場特點設計產品的時代已經開始 任何產品(過時、淘汰車型)都可以成功的時代已經結束
新產品(從自身資源出發直接引進新車型)就可以成功的時代也近尾聲 以中國消費者需求為核心針對性設計或改造產品的時代已經開始 趨勢三：MPV、旅行車及三廂車掀背設計將得到青睞
兩廂車已經完全為中國消費者所接受，接下來MPV、旅行車及三廂車掀背設計逐漸將開始為大家 所青睞
趨勢四：中國消費者特點決定車身大型化
車身大型化將繼續成為在B級車市場的發展趨勢;而C級車市場大型化車身不僅帶來競爭力，還帶 來額外溢價
趨勢五：運動、時尚將成為主流設計元素
以B級車為代表，諸多車型中外觀造型中加入了大量運動元素，但并非要定位為運動風格產品
趨勢六：設計細節越發為消費者所重視.....
產品同質化以及消費者的不斷成熟共同促使設計細節越來越被重視
趨勢七：中國消費者的個性化需求展現
個性化設計更多需要契合消費者的個性化心理需求，所以個性化設計并不完全等于獨特外型
趨勢八：油價飆升將推動混合動力車中率先市場化...... 41.8%的被調查者表示會考慮購買混合動力汽車 只有4.5%表示不會考慮購買新能源汽車
四.研究基本結論
消費者消費轎車的基本狀況分析
1.今年我國汽車市場形勢簡析
在過去的6個月里，我國轎車市場的銷售出現前所未有的喜人形勢，整個車市銷售高潮迭起，銷售記錄一再被刷新，國產經濟型轎車的熱銷拉動了車市的火爆。車商樂了，老百姓也樂了!
2.今年轎車銷售火爆
年初，業內人士預測：今年一季度仍是車市的高峰，二季度則由往年的低谷變成溫熱期，三季度的車市開始變淡，四季度的車市則受關稅和銷售商價格的影響。進入三季度后，持幣待購現象必將重演。
業內人士的預測只在第一季度應驗了。去年下半年，很多消費者都對中國加入WTO之后汽車降價抱有很大期望，持幣待購的現象非常普遍。年初，夏利的大幅度降價帶動各種車型全線降價，而且大多數轎車制造商都推出了新車型，再加上春節等傳統節日等因素，一時間，京城的各大車市“熱”起來，消費者年前所積蓄的購買力一下子釋放出來。
北方汽車交易市場一月份第二周的銷量比第一周增長60%，第三周仍保持增長，在春節前掀起一個熱賣潮。素有“中國車市晴雨表”之稱的北京亞運村汽車交易市場(簡稱“亞市”)，今年一季度的交易量達到13000輛，交易額達20億元，同比增長了30%左右。亞市商務信息中心的郭詠部長介紹說，據北京市工商局統計，今年第一季度，全市轎車的交易量約10萬輛，而在車管部門登記的車輛達12萬輛。
進入第二季度，四月份全國汽車的月產銷量比上月增長一成以上，記錄再次
刷新。全國轎車當月的銷售量達9.萬輛，比上月增長15.53%，同比增長38.11%。亞市四月份的銷售量達5250臺，比去年同期的3705臺多出1545臺，創歷史同期新高。
五月份的銷售有所減少，原因是多方面的。首先，“五一”之前，許多家庭就實現購車計劃，長假期間更多的人將注意力轉移到旅行上。其次，一些品牌轎車的.資源不充足，出現讓購車人排隊等待的情況。最后，相當一批消費者對今年上市的新車持觀望態度。六月份銷售開始回升，全國銷售轎車9.47萬輛，比上月增長6.49%，同比增長一半以上。
第二季度，亞市的銷售量達14000輛，銷售額達19億元。第二季度的銷售業績基本上與第一季度持平，并沒有像前面所預測的那樣。
七月份的銷售也沒有像往年一樣明顯減少。七月份以來，亞市每周的銷售量仍維持在1000臺，遠遠高于往年同期的六七百臺
銷售呈現六大特點
今年上半年，火爆的車市呈現出六大特點。亞市商務信息中心的郭詠部長根據市場的銷售情況以及亞市的一次消費者調查做了如下分析：
消費者持幣待購心理逐漸弱化。亞市五月份的消費情況調查顯示：消費者的心態已從觀望轉變為積極購買。雖然被調查者表明購車的只占18.7%，大部分人還在咨詢價格和看車。但表示在近期購車的人數比例高達48%，其中，有77%的消費者表示會在年底購買。這明消費者的購買心理已發生根本變化，持幣待購的消費心理已大大弱化。
年輕人成為購車的新生力量。今年以來，私人轎車消費的熱潮一浪高過一浪，在眾多的消費者中年輕人越來越多。
調查發現，年輕人正在形成一個全新的轎車私人消費主體。他們大都受過良好的教育，消費意識超前，有較強的消費意識和消費能力。在接受調查的276名消費者中，35歲以下的年輕人占59%，有26.5%的受訪者是25歲以下的年輕人。
熱銷車型需要預訂。今年的車市出現空前的火爆局面，特別是在三四月份，部分型號的轎車一度脫銷。一些消費者為了買到熱銷車不得不提前預訂，這在以前的銷售中是罕見的。上半年車市的“寵兒”多是主流品牌的車型，如上海大眾的POLO、富康愛麗舍、夏利20xx、別克GL8等。
國產車仍占據消費主導地位。盡管關稅大幅降低引起年初進口車價格的動蕩，但受到進口配額的影響，在隨后幾個月里，進口車價格一路逆勢上升，使消費者購買進口車的熱情大大降低。調查顯示：與去年年初相比，消費者還是以購買國產車為主，其比例上升到70%，而選擇購買進口車的比例下降為15.3%。亞市今年上半年銷售量前十名的轎車均為國產。
經濟型轎車占市場份額最大。家庭購買的經濟型轎車成為今年車市的主要動力。在眾多價位的轎車中，5萬元至10萬元價位的轎車增長率最高，10萬元至15萬元所占市場份額最大，占總量的四分之一。
轎車進入家庭已經成為趨勢。今年，消費政策的穩定、國產轎車價格的大幅度下調以及新車型的不斷推出等因素，促使私人消費高漲，但最根本的原因還是消費者轎車消費觀念的成熟。調查顯示，消費者購買轎車最主要的目的是提高生活質量，在各種購車原因中占47%，遠遠高于工作需要原因的28%。
汽車行業的調查報告篇4
一、前言
隨著世界的發展，汽車行業已成為世界一大經濟支柱產業，汽車行業的發展主導了世界工業的前行。正值建國六十周年暨東風汽車公司建廠四十周年之際，結合現有的專業需求和未來的就業前景計劃，我們參加了中國地質大學(北京)大學生暑假社會實踐，赴湖北xx市東風專用汽車有限公司進行調研。
東風汽車公司(前身為中國第二汽車制造廠)始建于1969年，是中國汽車行業三大集團之一。主營業務覆蓋乘用車、商用車、發動機、零部件、裝備等方面。經過近四十年的發展建設，公司已擁有實力強大的研發體系、制造體系和覆蓋范圍廣泛的分銷和售后服務網絡體系，形成了“立足湖北，輻射全國”的事業布局。主要廠區分布在xx、襄樊、武漢、廣州四大基地。除此之外，公司還在上海、廣西柳州、江蘇鹽城、四川南充、河南鄭州、新疆烏魯木齊、遼寧朝陽、浙江杭州、云南昆明等地設有分支企業。
近年來，東風汽車公司根據汽車產業發展趨勢和自身規模實力的定位，確立了建設“永續發展的百年東風，面向世界的國際化東風，在開放中自主發展的東風”的發展愿景，并相應提出了“打造國內最強、國際一流的汽車制造商;創造國際居前、中國領先的盈利率;實現可持續成長，為股東、客戶、員工和社會長期創造價值”的事業夢想。目前，公司各項事業已進入全面快速的新階段，新的'發展也必將為中國汽車工業做出新的更大貢獻。
此次我們調研了東風汽車公司的一個子公司，即東風專業汽車有限公司。該廠主要生產商用車等各種標準車廂及特定車廂，廠內效益與東風其他廠相比屬中下水平，在xx市團委及東風專業汽車有限公司領導的幫助下，我們對該廠現狀及發展前景進行了考察，活動進展順利。
二、調查過程
7月7日上午，與xx市團委有關人員取得聯系，向他們介紹我們此次社會實踐的活動安排及希望達到的目的，得到他們的大力支持，市團委組織部蔣部長給我們開出了介紹信，并與東風專用汽車有限公司相關負責人溝通協商，并得到他們的支持，下午，對即將展開的調研活動安排就緒。
7月9、10日，由東風專用汽車有限公司負責我們在廠內活動的黨委工作處負責人喻嬌通知安排，在廠內一名老工人和一名技術工人的帶領及講解下參觀了廠房，結合我們機械專業的特點特別對工廠內部車銑铇磨等各項工藝的操作近距離觀摩，并認真聽工作人員講解各工藝的原理、操作要求、創新點等。
7月13日，在喻嬌同志的安排下和廠內老領導進行了座談。不同于我們在網上查找的資料，聽這老一輩人講述他們的創業史，更加體會到東風汽車公司發展、改革的艱辛與不易。
7月14、15日，和該廠已退休的老職工聊天并從中得到關于東風的信息，從職工的口中了解到了東風的另一面，以及他們對東風的熱情和奉獻，對領導階層的意見和建議，使我們了解的東風更全面，更真實。
7月16日，對東風專用汽車有限公司的調研工作告一段落。我們對廠內職工進行了自然災害防御宣傳資料并進行宣講，結合湖北xx當地地質情況，我們重點講解了泥石流的防御。
三、東風專用汽車有限公司發展歷程(四個階段)
第一階段：艱苦創業階段
時間：20世紀60年代末至70年代末
第二階段：發展輝煌階段
時間：20世紀80年代至90年代初期
20世紀80年代至90年代初期是二汽快速發展、成績較為輝煌的時期。這一時期，二汽抓住改革開放的先機，大膽探索，勇于創新和實踐，掙脫傳統體制的束縛，使企業迅速發展壯大。這一時期，二汽汽車產量每年以一萬輛的速度遞增，綜合實力躍居行列之首，并連續多年排入全國工業企業十強的行列。
第三階段：改革調整階段
時間：20世紀90年代中前期至20世紀末
20世紀90年代前期、中期至20世紀末，是東風公司的改革調整期。1993年之后，國內經濟體制轉軌、市場轉型，需求結構發生重大變化，企業自身產品和體制、機制不相適應的矛盾充分暴露，日顯突出，社會負擔日益沉重，導致生產經營和經濟效益不斷下滑，使東風公司面臨前所未有的困難和壓力。
在對影響企業生存和發展的國內外大環境進行深刻分析和重新認識的基礎上，東風公司下決心實施全面戰略調整。其核心內容是：拓寬產品譜系，優化組織結構，創新企業制度。在此期間，公司一方面以輕轎建設為主攻方向，開展第三次創業，拓寬產品品種系列;另一方面，為適應經濟體制轉軌要求，以建設現代企業體制為目標，全面推進企業內部改革。公司按照“集中調控、分散經營”模式改革管理體制，對二級單位充分授權，相應進行了一系列管理方面的規范和整頓，以債轉股為契機，建立起法人治理機構。
行業調查報告11
一、報告背景
餐飲行業正在進入以大眾化為主體、多業態、精細化、品質化、特色化的新時期。在我們國家從中等收入向更高收入水平的邁進過程中，老年消費、90&00后消費、女性消費、親子消費、品質消費、健康養生消費等追求功能化、特色化、精品化、科技化、消費安全、食品安全、心理安全等餐飲消費升級的消費市場在崛起，對餐飲業的業態細分和產品升級提出新要求，未來我們要面向多樣化、多層次、個性化、定制化的新型消費來形成新的服務供給體系。
在這種環境下，中國飯店協會自去年起，開始聯合零點餐飲行業研究中心加強對餐飲消費市場的研究，通過對消費者在線點評大數據分析的基礎上得出的消費者需求特點，以及不同年份消費者需求的變化對細分市場消費需求走向進行預測，希望此報告不僅僅可以對當前餐飲業的經營、管理、質量、出品、營銷提供指導，更主要的幫助餐飲業投資者和經營者適應消費升級新趨勢，重新梳理他們對消費市場的理解和思考，從而引導企業自身的產品升級以及整個行業的產業升級。
二、報告發布
中國飯店協會、零點有數集團聯合在9月2日濟南舉行的第十七屆中國美食節上發布。這已經是連續第二年發布此報告。
三、報告數據
本報告基于大數據，以中式正餐、中式快餐和西式簡餐三個品類為主要維度，對消費者需求進行梳理和洞察。選取北京、上海、廣州、沈陽、南京、杭州、武漢和成都，共8個城市中式正餐、中式快餐、西式簡餐三個品牌的70個品牌的在線點評內容，包括西貝、九毛九、外婆家、金鼎軒、掌柜家的店、稻香、南京大排檔、綠茶、黃記煌等28個中式正餐品牌;永和大王、田老師紅燒肉、楊明宇黃燜雞、吉野家、真功夫、小楊生煎、味千拉面、72街、喜家德、回味鴨血粉絲湯、雞鳴湯包、老娘舅、鄉村基、席罐罐罐飯等32個中式簡餐品牌;麥當勞、漢堡王、必勝客、吉野家、華萊士、豪客來等10個西式簡餐品牌。此次報告分析內容涉及20xx年07月01日-20xx年06月30日的評論內容，共近50萬條評論量。利用從社媒平臺(如大眾點評、美團等)公開呈現的消費者原始評論，基于公開消費者評論信息，運用模型算法進行分析處理。對于社媒平臺根據內部算法所得出的結構化數據(如口味、服務、環境)的評分不涉及。
四、研究結論
20xx年，中國餐飲行業發展勢頭良好，而且相比去年，消費者對餐飲行業的滿意度穩步上升。大眾對餐飲的消費需求仍然高漲，存在著較大的市場潛力。但同時，潛力較大的餐飲行業也吸引著更多企業涌入，競爭壓力也逐步提升，關店數量達到新高。餐飲企業如何抓住市場機會，在競爭激烈市場中避免被淘汰，需要洞察和分析消費者的真正需求，把握新的消費趨勢。
數據來源：中國飯店協會、零點餐飲行業研究中心，《中國餐飲消費需求市場大數據分析報告》，20xx與上年相比，20xx年消費者依然最為關注“口味”維度，略有上升。值得一提的是，對于“地理位置”和“等位”這兩個代表便捷性的指標，關注度下降明顯。與去年相比，“性價比”成了唯一一個關注度上升的維度，上升至第二位。
一方面，說明了對餐飲行業來說，口味依舊是消費者最為關注的核心維度。同時，近年來一些小而美的品牌的崛起和發展，使得消費者對更好的就餐體驗有直接的感知。在這些品牌的推動下，消費者對優質的就餐體驗、新穎的口味體驗有了新的認知。這些體驗成為了他們衡量就餐價值感的重要參考，新一代消費者正在從“價格敏感型”向“價值敏感型“過渡和轉換，因此，更多消費者對餐廳能否提供“價值感知”上十分關注;另一方面，也反映了隨著地圖、等位、點餐和支付的移動互聯網工具的完善和發展(如百度地圖、美味不用等、微信點餐和支付等)，一定程度降低了消費者對于便捷性的敏感度。
數據來源：中國飯店協會、零點餐飲行業研究中心，《中國餐飲消費需求市場大數據分析報告》，20xx
注：某維度的差評率=某維度差評評論人數/總評論人數*100%;差評率表示在某維度中，提出差評的人數比例是多少，反映出這個維度的總體表現情況。
總體上看，除了性價比維度外，20xx年的其他維度的差評率都較去年有所減少，消費者對餐飲消費的滿意程度總體上有所提升。
性價比維度的差評率有所提升，而優惠團購維度的差評率的卻下降，側面反映出目前餐飲行業雖在優惠上給消費者帶來更大的讓利，卻不能給消費者帶來較大的價值感。如何提升價值感，從而提高消費者滿意度，留住消費者，而非僅通過降價促銷去吸引客流，值得所有餐飲從業者思考。
特別值得關注的是，與20xx年相比，各個維度的.差評率都有所降低，其中降幅最大的是地理位置和等位維度。自20xx年下半年開始，先有美團和大眾點評的合并，成立“新美大”強勢平臺，后有“美味不用等”獲得5億元投資，餐飲行業的互聯網第三方服務平臺隨著強強聯手和大量資本流入，提高了平臺的服務水平，很大程度上優化了消費者的就餐便捷性的感知。
本報告通過對消費者評論的分析，得出以下三點發展趨勢：
一、產品口味在未來仍是消費者關注的重點，是餐飲企業競爭力的核心。產品口味仍然是消費者最為關注的核心維度，而且，這種關注熱度正持續升溫。近年來，一些餐飲企業過分強調營銷噱頭，而不關注產品口味的研究和更新。不注重產品力的提升，餐飲企業注定不能長遠吸引和留住消費者。餐飲行業自去年年底興起了一股反思思潮，重申匠心精神，主張回歸產品本身。可見，在未來的一段時間里，餐飲行業將逐步回歸理性，針對消費者最基本的產品口味需求進行研究和突破，方能從根本上提升餐飲企業市場競爭力。
二、消費者正從“價格敏感型”向“價值敏感型”轉換。近年來，一些小而美品牌的崛起和發展，提高了消費者對更優質就餐體驗認知和感知。隨著消費者對價值感知的關注度顯著提高，說明他們正逐漸向“價值敏感型”轉換。對于這些消費者來說，他們關注的往往是全方位的價值感體驗，而不單單關注消費金額。因此，如何在產品、服務和環境等全方位打造高價值感的就餐體驗，值得當下餐飲企業深思的問題。
三、互聯網工具的發展**滿足消費者便捷性的'需求。隨著互聯網技術和工具的不斷升級，線上點餐、等位和支付，以及線下快捷配送給消費者的就餐帶來了更多的便捷性。對消費者來說，足不出戶即可享受到送貨上門的服務，滿足了新生代消費者“懶人”的心理需求。同時，眾多互聯網第三方服務平臺的強強聯合以及大量投資的流入，很大程度上提高了這些平臺的服務水平，優化了消費者對就餐便捷性的體驗。
總體而言，隨著消費者需求的變化，餐飲企業應更加注重的就餐體驗感知的營造。在新的時代背景下，能夠利用互聯網技術、智能技術等新興技術，圍繞消費者新的需求，從產品口味、服務質量、環境氛圍及便利設施等方面打造更具體驗感的餐廳將越來越受市場歡迎。
五、各業態細分趨勢
1、中式正餐趨勢對比
數據來源：中國飯店協會、零點餐飲行業研究中心，《中國餐飲消費需求市場大數據分析報告》
20xx年“口味”仍舊是中式正餐消費者最關注的因素，且有更加集中的趨勢。而且，中式正餐消費者對“性價比”維度的關注度有所上升，超越環境維度，躍居第三。相比之下，服務、環境、等位等維度的關注度下降。因此，對于中式正餐來說，能否在產品口味、服務體驗上給消費者帶來更高的價值感知，越來越受重視了。
數據來源：中國飯店協會、零點餐飲行業研究中心，《中國餐飲消費需求市場大數據分析報告》
注：某維度的差評率=某維度差評評論人數/總評論人數*100%;差評率表示在某維度中，提出差評的人數比例是多少，反映出這個維度的總體表現情況。
總體上，20xx年中式正餐的整體表現是優于20xx年的。在20xx年，中式正餐消費者最不滿意的不再是“等位”和“口味”，而是“口味”和“性價比”。“等位”維度是中式正餐進步最大的一個維度，差評率下降較大。相反，“性價比”維度成為了唯一一個表現比20xx年更差的維度。
綜上，我們發現，“口味”既是中式正餐消費者的關注重點，也是差評率越來越集中的維度。這說明，在中式正餐行業中，產品口味仍未很好地滿足消費者的需求。“性價比”越來越受重視，但差評也越來越多。因此，在未來，能夠把握好出品質量，從各個維度上提升消費者價值感知的中式餐館會更有市場。
2、中式快餐趨勢對比
數據來源：中國飯店協會、零點餐飲行業研究中心，《中國餐飲消費需求市場大數據分析報告》，
與中式正餐一樣，“口味”仍是中式快餐的消費者最為關注的因素，遠高于其他幾個維度，但相比去年有下降的趨勢。此外，消費者對“性價比”維度的關注度不斷提升，甚至超越了“服務”和“環境”維度，居于“口味”維度之后，成為第二大受關注的維度。而且，優惠團購的維度也相比去年略有上升可見，在中式快餐中，消費者就餐頻繁，對價格變化和價值感對比的更為敏感。
值得注意的是，“地理位置”、“等位”等維度的關注度迅速減少：這并不意味著速度和便捷不再是中式快餐的主要關注因素，而是一些新興的模式(如訂餐平臺、智能點餐、智能支付和自取餐品等模式)使消費者在這方面的敏感度降低了。
數據來源：中國飯店協會、零點餐飲行業研究中心，《中國餐飲消費需求市場大數據分析報告》，
注：某維度的差評率=某維度差評評論人數/總評論人數*100%;差評率表示在某維度中，提出差評的人數比例是多少，反映出這個維度的總體表現情況。
與去年相比，中式快餐除了“性價比”和“上菜速度”外，其他維度差評率都有所降低，這反映了在這一年中，中式快餐廳總體上有所進步，但在價值感傳達和服務效率提升上還未有改進。
值得一提的是，“性價比”維度相比去年表現更差：對于客單價較低、而消費頻次較高的中式快餐，“價格驅動型”消費者正在減少，特別今年三一五對餓了么平臺的曝光，更提升了消費者對快餐的品質的關注。目前中式快餐中小品牌居多，行業整體分散性比較強，產品的質量并不能得到很好地把控，使得消費者價值感知不夠強烈。
3、西式簡餐趨勢對比
數據來源：中國飯店協會、零點餐飲行業研究中心，《中國餐飲消費需求市場大數據分析報告》，20xx“口味”仍是西式簡餐消費者最為關注的因素。“性價比”維度的關注度上升至第二位，相反，“優惠/團購”、“服務”和“環境”維度關注度有所下降。
相比去年，西式簡餐的“口味”和“性價比”更集中受消費者關注，對于西式簡餐來說，如何優化口味，來提升消費者的性價比感知值得思考。
數據來源：中國飯店協會、零點餐飲行業研究中心，《中國餐飲消費需求市場大數據分析報告》
注：某維度的差評率=某維度差評評論人數/總評論人數*100%;差評率表示在某維度中，提出差評的人數比例是多少，反映出這個維度的總體表現情況。
各維度相比，“口味”維度差評率最高，成為消費者最為不滿意的因素。同時，“性價比”的差評率也有提升，位列第二。值得注意的是，服務、環境和等位的差評率下降明顯，西式簡餐在這幾個環節上有了較大改進，反映了西式簡餐廳對經營管理較為系統化，管理要求更嚴格和標準化，保證了服務質量、環境舒適度。特別是在大多數餐廳引入自助點餐機后，排隊的情況有所減少，點餐效率有較大的提高。
行業調查報告12
一、前言
20xx年，受國際金融危機及國內經濟回調的影響，住房銷售低迷，房價漲勢逐步回落，房地產市場進入調整階段，調整程度逐步加深。20xx下半年，作為擴大內需、促進經濟增長的重點，中央及地方政府連續出臺了多項鼓勵住房消費、活躍房地產市場的調控政策。
一是國家已經將支持房地產業穩定發展作為保增長的重點產業，并連續出臺一系列鼓勵住房消費的政策，從政策層面上給予消費者信心。二是我國連續出臺強力度的刺激經濟的措施，力爭20xx年經濟增長保持在8％以上，在就業和居民收入增長方面基本穩定了預期。隨著經濟適用房和限價房大量入市，20xx上半年，市場迅速回暖，信貸政策轉向寬松，開發商迎來了又一春，房地產市場重新上演“地王爭霸”、“房價攀升”。
二、全國20xx年房地產市場形勢分析與展望
1、全國房地產開發企業完成投資及增速情況
統計局公布的最新統計數據表明，全國房地產開發本年完成投資億元，比去年同期增長：xx；全國房地產住宅商品房開發本年完成投資xx億元，比去年同期增長：xx；統計數據表明20xx年，全國商品房銷售面積達到萬平方米；銷售面積增速為％。
2、習水縣房地產開發企業完成投資及增速情況
統計局公布的最新統計數據表明：習水縣房地產開發本年完成投資億元，比去年同期下降；全國房地產住宅商品房開發本年完成投資xx億元，比去年同期下降xx％；統計數據表明：習水縣商品房銷售面積達到xx（萬平方米），銷售面積增速為xx％。
國家發改委數據顯示，從有關數據來看，房地產在經過了前一段時期調整后，已經率先進入到了回升的階段。從全國70個大中城市房屋銷售價格指數來看，已經份開始環比上升。全國房價已連續五個月上升，房地產開發投資的增速也逐月上升，說明我行信貸投資的信心正在增強。商品房銷售的.火爆，使得房地產開發的國內貸款和個人按揭貸款大幅增長。
三、習水縣房地產開發投資情況
從去年1月份開始，習水縣房地產市場就已走進了回暖的軌道，新房銷量逐月攀升。五月份新政出臺又助推了房市的反彈，據統計，1至4月份習水縣城區銷售數據分別為xx套，接連刷新了單月銷量紀錄。5月份，習水縣城區銷售量達到了套，到6月份時，這個數據是套，其中120－144平方米的戶型占了三分之一，100－120平方米的戶型占了近四分之一。除#上簽約銷量猛增之外，各樓盤銷售點的看房客戶大量增加，市民對房地產市場的關注度大為上升。
隨著房市的火爆，各品牌開發商現有樓盤基本銷售完畢。多家開發商表示，將加快現有項目的開發力度，新盤開發將盡快上馬。業內人士認為，隨著市場銷售的回暖，特別是優質樓盤的住房銷量穩步上升，同時，政府給予開發商的一系列優惠政策，減小了后續項目開發的壓力。20xx年下半年，新開發投資項目面積約平米，有實力的開發商都會加快施工進度，盡快啟動后續項目開發。在20xx年12月以前，將有約80萬平米的銷售面積。
四、20xx年住房市場價格形勢分析
1、政府關于促進房地產健康發展的意見
20xx年，市政府出臺了《關于進一步促進房地產業加快發展的意見》（以下簡稱《意見》）。
一、實行購房優惠政策
（一）對個人購房實施補貼。
（二）實行住房轉讓契稅、印花稅和土地增值稅減免。
（三）實行房地產交易相關費用優惠。
（四）調整住房公積金貸款政策。
（五）實行銀行貸款利率優惠。
（六）支持自住型和改善型住房消費。因地震災害住房損毀而重新購房的，可視為首次購房。
（七）實行購房入戶鼓勵。凡在習水縣城區購買商品住宅的，購房人及其直系親屬可按有關規定申請遷入辦理習水縣城區戶籍，相應可辦理子女入學等手續。
2、支持房地產企業發展
（八）減少城市基礎設施配套費。
（九）對行政事業性收費實行“一費制”。
（十）降低水電氣有線數字電視安裝費。
（十一）盤活存量建設用地。
（十二）鼓勵房地產信貸投入。鼓勵商業銀行在國家適度寬松的貨幣政策指導下增加有效信貸投入，支持符合條件的房地產企業的正常合理信貸需求，對資信好但短期資金周轉出現困難的企業和項目貸款給予重點傾斜。（十三）加大稅收支持力度。
3、營造良好發展環境
（十四）提高服務效能。為開發企業和購房者提供優質服務。
（十五）強化市場監管。
（十六）加強宣傳營銷。緊緊圍繞“東坡老家，快樂習水”形象主題詞和“生態習水”、“宜居習水”、“安全習水”等優勢特征，優化市場交易環境。
（十七）加大督查力度。加強房地產政策執行情況的督查督辦。
這個被稱為“習水縣房市新政”的《意見》從一出臺便受到了世人的關注，大家對這個房市的“起動機”給予了厚望。購房者希望“新政”能給自己帶來更多的購房實惠；開發商希望“新政”能啟動樓市，銷售出現有房源，減輕自己的資金壓力；政府希望“新政”啟動樓市，讓樓市帶動整個地域經濟的發展。
目前，我國“大城市化”仍在進行，大城市服務業定位和城市吸引力使其每年常住人口增長仍較快，從而帶來新增住房需求。從短期看，地產專家認為，累計需求使得今年的潛在需求量巨大。而近期市場成交回落，除了漲價因素以外，開發商新增供應和庫存減少也是重要原因。但房價上漲過高導致購買力透支，可能造成交量大大低于均衡狀態；同時投資性需求興起將明顯抑制住房消費，這依然值得警惕。
行業調查報告13
一、前言
為了讓廣大青少年們能對未來的相關行業有所了解及幫助青少年們完成對未來從事行業的生涯規劃，于4月展開此次社會實踐調查。本次實踐當中，我們就會計行業展開調查，通過當地考察，采訪等方式對該行業進行深入了解。
二、主體內容
1、行業背景
新時代下，會計專業主修課程有管理學、會計學原理、財務管理、中級財務會計、審計學、成本會計學、管理會計學、會計電算化、高級財務會計、管理統計學。會計專業是研究企業在一定的營業周期內如何確認收入和資產的學問。會計專業領域涉及面廣：鑒證，審計，稅收，公司會計，管理會計，財務管理，破產清算，法務會計，預算制定,商業咨詢等。會計專業是研究企業在一定的營業周期內如何確認收入和資產的學問。
從事該行業必須具備以下專業能力：
①掌握管理學、經濟學和會計學的基本理論、基本知識；
②掌握會計學的定性、定量分析方法；
③具有較強的語言與文字表達、人際溝通、信息獲取能力及分析和解決會計問題的基本能力；
④熟悉國內外與會計相關的方針、政策和法規和國際會計慣例；
⑤了解本學科的理論前沿和發展動態；
⑥掌握文獻檢索、資料查詢的基本方法，具有一定的科學研究和實際工作能力。
2、職業技能
會計工作適應面廣、專業性強，具有良好的市場需求。不論是企業、事業單位還是政府部門，都需要對經濟活動進行記錄，都需要財務人員。所以，會計專業的就業范圍很廣。會計專業的畢業生除了進行進一步的深造，主要是到會計師事務所、國家機關、各種類型的企業(含商業銀行、證券公司等金融機構)、事業單位從事會計實務及管理工作。
3、回報
會計工作既高薪又穩定，人人擇之，何奇之有。當企業愈來愈意識到財務部門的重要性時，會計工作人員的薪資待遇也會隨之不斷提升。經過相關調查顯示：一般會計人員月薪20xx～3000元，會計主管月薪3000～8000元，大型企業財務經理或財務總監月薪達8000～50000元。如此可觀的月薪收入，能不吸引越來越多的人嗎?
從事會計行業工作講究的是人品，注重的是經驗，學歷只是其次。據中國最大的知名獵頭公司統計，20xx年財務部門晉升為公司核心管理層人員的幾率比其他部門高出19、3%。會計工作就如酒，時間越久，越醇香，越值得品嘗。
進入會計行業的門檻很簡單，只要擁有會計從業資格證即可。而且，考取證書的難度很小。會計職位在企業中有著舉足輕重的地位，是企業機構運轉必不可少的關鍵角色，是企業核心人員。無論公司規模如何，都離不開會計工作人員。所以說，即使裁員，會計承擔的風險絕對比其他職位小得多。
4、發展前景
如今學習會計專業的人越來越多，可以說水平也是參差不齊。當前，我國特別缺乏精通會計政策、通曉國際慣例、掌握現代企業管理知識和發展戰略的高級會計人才。例如，國內已經取得注冊會計師資格的人數與需求之間還有很大缺口。隨著經濟的進一步發展，社會對于高級會計人才的需求還將進一步擴大。
會計這門學科的實踐性很強，而且隨著我國經濟的不斷發展，會計的前景是非常廣闊的,就業機會也不斷増多。但未來會需要更多懂得稅法、經濟法以及管理的高智能會計,那些僅會算賬、記賬工作的會計遠遠不能滿足未來的發展需要。
目前,我國的會計行業正處于初級人才極度飽和,而中、高級人才十分匱乏的局面。
針對這種現狀,全國的各大高校也都紛紛開設了會計學在職研究生的課程班,以及培養更多會計學方向的中、高層專業技術人才、這些人在學成之后,大都具備管理、經濟、法律和會計學等各方面的知識及能力,他們既可以作為技術應用性人才,從事會計核算與管理的第一線工作,也能在各大企事業單位及政府部門從事會計數學和科研等方面的工作。
從會計發展的范圍來看，隨著我國對外貿易的發展，會計核算工作也開始國際化。從宏觀的角度來看，我國會計行業發展已趨于成熟，各類相關的行業法律法規也逐步健全。未來發展趨勢：我國會計將進一步與國際慣例接軌，在法律，行政法規及規范性文件等方面充分體現了這一改革思路、會計新的領域將逐步拓寬。
會計從業人員女性化特征明顯。在我國，在職的會計人員女性占了大約三分之二，不難看出，我國會計職業從業人員已出現了明顯的女性化特征。
另外，由于無關公司規模大小，都需要財會人員來保證正常的運營，可以說會計人員是企業的核心人員之一，是機構運轉的關鍵角色。這也引發了會計教育的熱潮，無論是本科、大專、中職、夜大等都開設了會計專業，由于這種盲目擴張，使得普通財會類人才的薪酬水平出現低迷。
來到新的世紀，我國加入WTO后，會計的環境正在發生著深刻的變化。隨著現代信息科學的興起，電子技術的廣泛運用、新興產業不斷涌出，資本市場的高速發展及世界經濟朝一體化方向邁進等，會計正在孕育著一場深刻的變革。適應不斷變化的`社會政治經濟環境和條件的需要，我國會計也必將逐步拓寬新的領域，更好地適應正在變化的時代需要。在知識經濟社會，作為社會經濟發展的第一要素人力資源是任何企業、組織都不可缺少的最寶貴資源，當今時代，企業的競爭、科技的競爭、國家經濟實力的競爭，歸根到底是人才的競爭，誰擁有高素質的人才，誰就會在競爭中贏得優勢，因此，重視對人力資源管理，提供人力資源管理所需信息的人力資源會計必將應運而生。
三、結語
任何專業的突破往往都來自于專業之外的啟發。對會計來說,其工作特點綜合性很強,肯定會涉及經濟管理里的各個方面,特別是這種工作強調職業判斷能力,而職業判斷能力也必然要建立在綜合考慮的基礎之上。
具體來說,會計工作的崗位有工資核算、往來核算、財產物資核算、資金核算、成本費用核算、收入利潤核算、編制振表、稽核、會計核算各崗、會計檔案管理、軟件操作、審計記賬、電算維護、電算審查、數據分析等。這在企業內部,要涉及及企業的所有部門;而在企業外部,也要和銀行、稅務等部門打交道。因此,我們對會計崗位的認知程度要相應的提高,決不能滿足于只做一名會算賬、記賬工作的會計。
行業調查報告14
根據《甘肅省糧食流通統計制度》的規定和要求，為扎實做好20xx年度糧油加工企業統計工作，市局高度重視，精心部署，本著“全面覆蓋、側重重點”的原則，對全市納入統計范圍的糧油加工企業進行了全面調查，摸清了各企業的加工生產及經濟情況，為建立健全糧油加工企業統計監測體系、完成20xx年度糧油加工企業統計工作奠定了良好的基礎。現將糧油加工企業情況統計分析報告如下:
一、糧油加工業基本情況
20xx年糧食加工轉化企業產能及經濟技術指標年報統計數據顯示，我市納入統計年報的各類糧市加工企業10家，其中小麥粉加工企業3家；食用植物油加工企業2家；糧食食品及副食加工企業2家；雜糧及薯類加工企業1家；飼料生產企業2家。
與20xx年相比，我市糧食加工企業產量總體形勢呈下降趨勢。截止20xx年底，所統計的10家糧食加工企業主要產品生產量達76374.6，較去年105644噸減少29269.4噸，減幅27.7%。其中：小麥粉產量合計9605.4噸（期末庫存467噸）,較去年10820噸減少1214.6噸，減幅11.2%；糧食食品產量合計1512噸，較去年5120噸減少3608噸，減幅70.5%；雜糧及薯類合計47820.0噸（期末庫存18000噸），較去年61116噸減少13296噸，減幅21.8%；玉米加工轉化副產品17437.2噸（期末庫存2779噸），較去年28553噸減少11115.8噸，減幅38.9%。
同時，我市糧食加工企業各項經濟指標與20xx年相比均呈下降趨勢。截止20xx年底，所統計的10家糧食加工企業現價工業總產值30509.75萬元，較去年43600萬元減少13090.25萬元，減幅30%；產品銷售收入26322.70萬元，較去年35413 萬元減少9090.3萬元，減幅25.7%。
二、糧油加工業現狀分析
從統計報表顯示的經營量和各企業的主要經濟指標來看：20xx年，我市糧油加工企業總體形勢和各項經濟指標均呈下降趨勢。
主要原因：一是由于今年經濟下行、市場疲軟，市場價格大幅下降，消費終端的成品糧油及養殖業市場不活，副產品銷路受阻，致使加工及轉化用糧企業的需求量和生產量相對往年減少。二是由于受國際農產品價格下滑和國內農作物豐收、加工業效益下行的影響，部分銷路窄、經營管理不善的民營企業因庫存積壓、資金占用、商品難以周轉等因素，致使企業經營受阻，效益下降，有的甚至全年停產，致使加工業全年產量和其他經濟指標大幅度下降。
三、糧油加工業存在主要問題
（一）企業集中度不高，規模化經營能力不足導致企業品牌認知度低。在我市糧食加工企業基本屬于小型企業，大型企業沒有，只有永昌縣天壽面業有限責任公司被國家評定為“放心糧油示范加工企業”。納入統計范圍的10家糧食加工企業中,日處理原料30噸以下2家、日處理原料30-50噸(含30噸)2家、日處理原料100-200噸(含100噸)3家、日處理原料200-400噸(含200噸)3家，難以形成龍頭帶動作用和規模效益，品牌認知度低。
（二）行業門檻較低，精細化加工能力不強導致企業競爭力不強。我市現有糧食加工企業注冊資金、技術準入門檻低，糧食加工和轉化利用率低，初加工有余，深加工不足，附加值不高，沒有高科技含量、高附加值的加工及深加工企業。產品結構單一，檔次較低、包裝簡陋，同質化現象嚴重，無法適應不同種類食品市場的多樣化要求，導致企業效益不高，利潤率低。以面粉加工為例，面制品種類繁多，要求的面粉也不盡相同，但目前我市正常運營的3家面粉加工企業（天壽面業有限責任公司、金洪面粉加工廠、西北星面業有限公司）規模小、設備陳舊、效益低，提供的都是相同產品。
（三）體制結構落后，市場化運作程度不高導致企業發展受限。目前我市糧食加工企業多以簡單化、粗放式經營為主，現代企業管理制度尚未有效建立，市場化程度不高，在企業管理體制、組織結構和產品結構方面還存在不合理、不科學、不完善的地方。受國家信貸政策調整，資本市場緊縮等因素影響，企業貸款難度加大，融資渠道少，導致技術改造、產品研發等缺乏資金支持。所統計的10家糧食加工企業固定資產投資4999.9萬元，研究開發僅投入10萬元。部分銷路窄、經營管理不善的民營企業效益下降，發展不景氣，有的甚至全年停產，致使加工業全年產量大幅度下降。
（四）企業成本持續走高，有效性應對措施不多導致企業整體效益不高。我市部分小麥產區原糧質量相比其他區域原糧有一定差距，從省外購進糧食比例不斷加大。在重要糧油品種實行最低收購價和臨時收儲政策下，受價格不斷上漲、勞動力成本增加等因素影響，造成糧食加工企業經營成本持續走高，導致我市本來就利潤微薄的糧食加工企業苦不堪言。企業產品價格有限漲幅難以應對過快的`成本上漲，利潤空間被進一步壓縮。其他地域大型糧食加工企業產品不斷進入本地市場，通過規模效益和品牌優勢不斷壓低產品價格，我市企業只能以降低產品價格的方式在殘酷的市場競爭中求得一席之地，致使企業利潤微薄，甚至負債嚴重。永昌縣天壽面業有限責任公司20xx年生產時斷時續，永昌縣植物油有限責任公司則陷于停產狀態，無法在地震等自然災害或緊急狀態下保障應急糧油供應。
四、幾點建議
（一）不斷加大政策扶持，優化企業發展環境。按照國務院、省市各級關于扶持小微型企業發展的部署要求，建議加大政策宣傳，細化實施措施，強化監督檢查，切實將各項優惠政策執行到位，從財政、稅收、金融等方面對中小糧食加工企業給予優惠。同時，適時調整扶持重點，在不斷優化資金投向的基礎上，進一步擴大覆蓋范圍、提高補助標準、簡化申報程序、縮短申報周期、加快撥款進度等措施，切實加大對中小糧食加工企業的支持力度，充分調動糧食加工企業的積極性。
（二）著力拓寬融資渠道，強化企業資金保障。建議完善資金管理辦法，引導銀行業金融機構重點加大對中小糧食加工企業的信貸支持力度，擴大中小糧食加工企業貸款風險補償資金規模。同時，加大對中小糧食加工企業信用擔保、公共服務平臺等機構的支持力度，引導擔保機構和社會化服務機構為中小糧食加工企業提供更多更優惠的服務，積極運用民用信用擔保、創業投資等間接方式擴大中小糧食加工企業發展專項資金規模。
（三）堅持深化體制改革，提高企業市場化程度。建議深化糧食加工企業的體制機制改革，對有一定競爭力和發展潛力、具有相當規模的糧食加工企業進行重點扶持，改變目前糧食加工業“小而少，小而低，小而散”的狀況，不斷增強我市糧食加工業的集中化和市場化程度，促使企業做大、做強，真正提升企業的競爭力和綜合生產能力。值得一提的是，永昌縣天壽面業有限責任公司是我市具有一定生產規模和經濟效益的面粉加工企業，建議各級政府加大資金、政策等專項扶持力度，提升企業綜合生產能力和品牌認知度，使其成為我市糧食加工行業的領頭羊。
（四）積極開展科技創新，提升企業精深加工能力。建議結合我市糧食供應水平和品種特點，不斷優化工業用糧生產結構，積極推廣新技術、新工藝、新裝備，加快淘汰高耗糧、高耗能、高污染的落后加工設備，提高成品糧油出品率和副產品利用率，以科技含量提升產品價值，由價格競爭轉為價值競爭，使企業走深加工、高效益的路子。
行業調查報告15
核心內容提要
市場規模（Market Size）
市場規模（Market Size），即市場容量，本報告里，指的是目標產品或行業的整體規模，通常用產值、產量、消費量、消費額等指標來體現市場規模。千訊咨詢對市場規模的研究，不僅要對過去五年的市場規模進行調研摸底，同時還要對未來五年行業市場規模進行預測分析，市場規模大小可能直接決定企業對新產品設計開發的投資規模；此外，市場規模的同比增長速度，能夠充分反應行業的成長性，如果一個產品或行業處在高速成長期，是非常值得企業關注和投資的。本報告的第三章對商業制冷行業的市場規模和同比增速有非常詳細數據和文字描述。
消費結構
消費結構是指被消費的產品或服務的構成成份，本報告主要從三個角度來研究消費結構，即：產品結構、用戶結構、區域結構。
1、產品結構，主要研究各類細分產品或服務的消費情況，以及細分產品或服務的規模在整個市場規模中的占比；
2、用戶結構，主要研究產品或服務都銷售給哪些用戶群體了，以及各類用戶群體的消費規模在整個市場規模中的占比；
3、區域結構，主要研究產品或服務都銷售到哪些重點地區了，以及某些重點區域市場的消費規模在整個市場規模中的占比。對消費結構的研究，有助于企業更為精準的把握目標客戶和細分市場，從而調整產品結構，更好地服務客戶和應對市場競爭。
市場份額（Market shares）
市場份額，又稱市場占有率，指一個企業的銷售量（或銷售額）在市場同類產品中所占的比重。市場份額是企業判斷自身市場地位的重要指標之一，也是無數大中型企業討論和制定市場戰略的`重要依據。對市場份額的研究，又分為總體市場市場份額和目標市場市場份額，本報告以中國市場為研究對象，中國市場即為總體市場，而某些特定的省、市則為目標市場。
市場集中度（Market Concentration Rate）
市場集中度（Market Concentration Rate）是對整個行業的市場結構集中程度的測量指標，是決定市場結構最基本、最重要的因素，集中體現了市場的競爭和壟斷程度，經常使用的集中度計量指標有：行業集中率（CRn）、赫爾芬達爾—赫希曼指數（Herfindahl-HirschmanIndex，縮寫：HHI，以下簡稱赫希曼指數）、洛侖茲曲線、基尼系數、逆指數和熵指數等，其中集中率（CRn）與赫希曼指數（HHI ）兩個指標被經常運用在反壟斷經濟分析之中。本報告對市場集中度的研究采用的計量指標是行業集中率（CRn），CRn指該行業的指定市場內前n家最大的企業所占市場份額的總和，例如，CR4是指該行業四家最大的企業的市場份額之和。CRn的值越大，表明該行業的壟斷程度越高，大多數客戶都集中到有數的幾家企業去了。
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