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小區停車難解決方案整治小區停車難方案
為了確保事情或工作有序有力開展，常常需要預先準備方案，方案是為某一行動所制定的具體行動實施辦法細則、步驟和安排等。方案應該怎么制定呢？以下是小編為大家收集的小區停車難解決方案整治小區停車難方案，希望能夠幫助到大家。
小區停車難解決方案整治小區停車難方案1
一、小區業主間利益的平衡問題
增設停車場，改造綠化帶，拆除違章建筑和次要建筑，必定損害到部分住戶的實際利益。以興建立體停車場為例，立體停車場一建，必定產生噪聲、影響采光與視線等不利后果。為此，停車場的建設，原則上應以不削減小區的綠化面積為前提，同時要充分考慮車庫與住宅之間的距離，還要全面考慮車庫的降噪、美化等問題。鑒于某些業主利益受損，或者沒有私家車的客觀現實，停車場所收的費用，可以切出一塊給他們適當補貼，或者用于住戶四周環境的建設與維護。
二、停車場的投資與管理問題
建設立體停車場、地下停車場或者在小區的外圍興建停車設施，成本不菲，日常的運營和維護費用也不小。為此，在市場化條件不成熟的狀況下，建議停車場建設的費用先由市、區、街道三級機構（或區街兩級）共同擔當。在條件成熟的時候，則全部通過市場化手段進行操作。政府可通過減稅、免征土地征用費或對投資興建停車場的企業與個人進行適當補貼等優待政策，主動培育停車產業，鼓舞社會各界舉辦停車設施。
三、停車場建設的`管理和權屬問題
興建小區停車場，尤其是立體車庫，是屬于設備還是屬于建筑，現在似乎還沒有明確的法律賜予規定，也沒有明確的部門主管出面。一些小區的機械式立體停車設備，相關部門也沒有出臺明晰的技術標準與規范。還有，業主購置立體停車場的車位后，產權也是一個問題。這些問題都必需準時賜予解決。
四、費用的收繳問題
市場化方式建設停車場，必定要通過收費的方法來實現適度贏利，維護其正常運作。一般來說，假如收取的費用太高，業主往往難以接受；費用太低，則無法維持其正常運行。一些小區的物業管理費收繳尚且困難重重，收取停車費就更為困難了。還有一點需要指出，收費與車輛的保管也要明確責任，這明顯也是很麻煩。
小區停車難解決方案整治小區停車難方案2
為維護本住宅區交通秩序，加強機動車車輛停放管理，便利住戶車輛保管，依據小區實際狀況特制定本規定。
一、物業公司負責小區內交通管理和機動車輛停放管理。全部車主在規定泊位內停放車輛，并交納相應的車輛停放場地占用費。物業安保人員應做好出入車輛登記和交接班工作，嚴禁擅自離崗，做到文明執勤，認真檢查，熱忱服務，準時指揮車輛停放，維持小區內車輛停放秩序。
二、非本小區車輛原則上不得進入小區停放，若需要進入小區辦事，超過15分鐘，按每小時5元收取停車費，超過3小時按15元收取停車費。
三、大貨車（2噸以上）、集裝箱車等大型車輛不得進入小區。
四、全部車主必需在指定泊位內停放，不得任憑亂停，不得堵塞消防通道和地小區進出車路口。若車主不按規定任憑停放，造成一切后果由車主負責。
五、車輛進入小區時，安保人員須登記車輛牌號、進入時間、車輛車型，以備查閱之需。
六、停車后駕駛者必需鎖好車門窗，調好防盜系統到警備狀態。車內寶貴物品必需隨身攜帶，物業安保人員不負責看管車內任何物品。
七、車輛帶貨出場，必需有相應證明，屬寶貴、大件物品或搬家時，必需由戶主到物業單位辦理放行手續，方可出場。
八、不得在小區內試剎車、練習駕車、大型修車，有滴漏機油車必需清洗干凈。
九、車輛進入小區不得鳴號，時速不得超過15公里，不得損壞小區設施。
十、車主停車出入證遺失要立刻到管理處申明、補辦，否則后果自負。
十一、車主不得刁難、辱罵或以暴力威逼等手段阻礙物業安保人員執行公務。
十二、物業公司僅供應車輛停放場地及管理（車位有償使用），不負責保管。如車輛丟失或損壞，物業公司不負責賠償。車主與保險公司辦理理賠手續過程中，物業公司應主動協作車主，供應監控錄像，車輛進出登記等相關證據，便于車主理賠手續辦理。
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