超大型礦砂船典型節(jié)點(diǎn)優(yōu)化設(shè)計(jì)研究

以兩條超大型礦砂船為例,采用節(jié)點(diǎn)細(xì)化有限元分析方法,對(duì)一系列高應(yīng)力區(qū)域進(jìn)行研究.以雙層底局部短縱桁與內(nèi)底/外底縱骨連接處、槽型橫艙壁與縱艙壁相交處、邊艙平面橫艙壁水平桁趾部等位置為例,對(duì)應(yīng)力集中節(jié)點(diǎn)的結(jié)構(gòu)優(yōu)化方案進(jìn)行了比較計(jì)算,得到的結(jié)論對(duì)這些區(qū)域的節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)具有一定指導(dǎo)意義.

作 者： 林莉 王麒琳 LIN Li WANG Qi-lin   作者單位： 中國(guó)船級(jí)社審圖中心,上海,200135  刊 名： 上海造船  英文刊名： SHANGHAI SHIPBUILDING  年，卷(期)： 2010 ""(1)  分類號(hào)： U674.14+4.1  關(guān)鍵詞： 細(xì)化網(wǎng)格   超大型礦砂船   高應(yīng)力區(qū)域   優(yōu)化  

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