基于碳平衡法的汽油機與柴油機油耗模型研究

文章從燃燒學的理論出發,分析了汽油與柴油燃燒后的生成產物.根據GB/T 19233-2008<輕型汽車燃料消耗量試驗方法>中對汽油和柴油中碳的質量比與所生成的碳氫化合物中碳的質量比的規定,確定汽油及柴油的化學式,以及各自所生成的碳氫化合物的化學式.以此為基礎建立了汽油機和柴油機的基于碳平衡法的油耗計算模型.根據以往各國柴油機的碳平衡法的模型中未考慮碳煙的情況,本文借鑒參考文獻[2]的柴油機煙霧計算模型,將碳煙也考慮其中.

作 者： 王曉東 孫麗瑋   作者單位： 王曉東(長安大學汽車學院,陜西,西安,710061;交通部公路科學研究院,北京,100088)

孫麗瑋(長安大學汽車學院,陜西,西安,710061) 

刊 名： 交通節能與環保  英文刊名： MARINE ENERGY SAVING  年，卷(期)： 2009 ""(3)  分類號： U4  關鍵詞： 碳平衡法   油耗   燃燒理論   顆粒物   碳煙  

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