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城市快速路行程時間預測模型研究
根據快速路行程時間數據序列規律分析,選擇移動平均參數預測模型、指數平滑參數預測模型與卡爾曼濾波預測模型進行比對.通過上海市快速路車牌識別設備采集的行程時間實測數據,對各種模型的效果進行評估,結果表明:卡爾曼濾波預測模型在不同數據特征案例情況下均取得比較理想的效果.
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